Mustafa Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yaz sıcakları bastırdığında torpido gözünün altından gelen o gizemli tıslama sesi var ya, işte o ses asla hayra alamet değildir.
Nissan sahiplerinin servis kapılarında en çok yakındığı dertlerin başında gelir bu gaz kaçakları; çünkü o alüminyum borular zamanla motor titreşimine yenik düşer.
Fabrikadan çıkarken ne kadar kusursuz monte edilirse edilsin, bizim yollarımızın o muazzam çukurları ve hız kasisleri zavallı klima radyatörünü sonunda pes ettirir.
Peki, tam gaz bastığınız o serinleten havanın birden bire sarı sıcak bir esintiye dönüşmesi sizce de sinir bozucu değil mi?
Kaputu açtığınızda elinizi korkarak da olsa o siyah boruların ek yerlerine götürün, şayet yağlı ve yapışkan bir tabaka görüyorsanız gaz çoktan uçup gitmiş demektir.
Kompresör her devreye girdiğinde içine basılacak gazı bulamayınca boşa döner, canım motoru da yanında yakarsınız vallahi.
Kaçağın yerini bulmak öyle her ustanın harcı değildir, tazyikli havayla patlak aramak yerine özel ultraviyole boya şart bu iş için.
Sırf üç kuruşluk o-ring keçesi kurudu diye komple sistemi yenilemek zorunda kalan nice sürücü tanıdım, o yüzden küçük detayları asla es geçmeyin.
Yetkili servisler genelde parça değişimine yönlendirir ama sanayideki eli öpülesi ustalar o minik delikleri nokta atışı kaynakla halleder çoğu zaman.
Gözünüzü seveyim, yaz gelmeden önce bir kez olsun klima gazınızı ve filtrelerinizi kontrol ettirin ki yolda o sıcağın ortasında kalıp sinir krizi geçirmeyin...
Nissan sahiplerinin servis kapılarında en çok yakındığı dertlerin başında gelir bu gaz kaçakları; çünkü o alüminyum borular zamanla motor titreşimine yenik düşer.
Fabrikadan çıkarken ne kadar kusursuz monte edilirse edilsin, bizim yollarımızın o muazzam çukurları ve hız kasisleri zavallı klima radyatörünü sonunda pes ettirir.
Peki, tam gaz bastığınız o serinleten havanın birden bire sarı sıcak bir esintiye dönüşmesi sizce de sinir bozucu değil mi?
Kaputu açtığınızda elinizi korkarak da olsa o siyah boruların ek yerlerine götürün, şayet yağlı ve yapışkan bir tabaka görüyorsanız gaz çoktan uçup gitmiş demektir.
Kompresör her devreye girdiğinde içine basılacak gazı bulamayınca boşa döner, canım motoru da yanında yakarsınız vallahi.
Kaçağın yerini bulmak öyle her ustanın harcı değildir, tazyikli havayla patlak aramak yerine özel ultraviyole boya şart bu iş için.
Sırf üç kuruşluk o-ring keçesi kurudu diye komple sistemi yenilemek zorunda kalan nice sürücü tanıdım, o yüzden küçük detayları asla es geçmeyin.
Yetkili servisler genelde parça değişimine yönlendirir ama sanayideki eli öpülesi ustalar o minik delikleri nokta atışı kaynakla halleder çoğu zaman.
Gözünüzü seveyim, yaz gelmeden önce bir kez olsun klima gazınızı ve filtrelerinizi kontrol ettirin ki yolda o sıcağın ortasında kalıp sinir krizi geçirmeyin...
