Ahmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Su pompası sessizce can verirken motorun ruhu bile duymaz, işte asıl büyük tehlike tam da burada başlar.
Yollarda binlerce kilometre deviren o sadık Mitsubishi'nin kaputunun altındaki su pompası bir gün havlu atarsa, işler parça değişiminden çok öteye taşınır.
Radyatörün altındaki o minik pembe ya da yeşil leke sadece bir damla su değildir, motorun ömründen çalınan sessiz zamanlardır.
Devirdaim arızası yavaş başlar, önce hafif bir hırıltı sonra aniden yükselen hararet ibresiyle kendini ele verir... Kim bu sinyalleri zamanında okuyabilir ki?
Orijinal parça parası vermemek için merdiven altı yan sanayi ürünlere yönelenlerin motoru ne yazık ki ilk yaz sıcaklarında masada kalıyor.
Pompann içindeki o küçük kanatçıklar aşındıkça soğutma suyu damarlarında donuk bir nehir gibi akmaya başlar, devirdaim artık vazifesini yapamaz.
Sadece ses dinleyerek arıza tespiti yapılmaz, ustanın kaputu açıp o gizli rotasyonu kendi gözüyle görmesi şart.
Bazen değişim vakti gelmiştir de bizim haberimiz yoktur, ta ki motordan gelen o metalik feryat kulakları tırmalayana kadar.
Japon mühendisliğine duyulan o kör güven bazen periyodik bakım masraflarını atlamamıza sebep oluyor, sonra da devirdaim kilitlenip conta yakıyoruz.
Su sızıntısı başladığı an direksiyona sarılıp sanayi yolunu tutmak gerekir, ertelenen her kilometre motoru uçuruma biraz daha yaklaştırır.
Yollarda binlerce kilometre deviren o sadık Mitsubishi'nin kaputunun altındaki su pompası bir gün havlu atarsa, işler parça değişiminden çok öteye taşınır.
Radyatörün altındaki o minik pembe ya da yeşil leke sadece bir damla su değildir, motorun ömründen çalınan sessiz zamanlardır.
Devirdaim arızası yavaş başlar, önce hafif bir hırıltı sonra aniden yükselen hararet ibresiyle kendini ele verir... Kim bu sinyalleri zamanında okuyabilir ki?
Orijinal parça parası vermemek için merdiven altı yan sanayi ürünlere yönelenlerin motoru ne yazık ki ilk yaz sıcaklarında masada kalıyor.
Pompann içindeki o küçük kanatçıklar aşındıkça soğutma suyu damarlarında donuk bir nehir gibi akmaya başlar, devirdaim artık vazifesini yapamaz.
Sadece ses dinleyerek arıza tespiti yapılmaz, ustanın kaputu açıp o gizli rotasyonu kendi gözüyle görmesi şart.
Bazen değişim vakti gelmiştir de bizim haberimiz yoktur, ta ki motordan gelen o metalik feryat kulakları tırmalayana kadar.
Japon mühendisliğine duyulan o kör güven bazen periyodik bakım masraflarını atlamamıza sebep oluyor, sonra da devirdaim kilitlenip conta yakıyoruz.
Su sızıntısı başladığı an direksiyona sarılıp sanayi yolunu tutmak gerekir, ertelenen her kilometre motoru uçuruma biraz daha yaklaştırır.
