Erem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Kırmızı renkli o küçük termometre simgesi gösterge panelinde ansızın belirdiğinde, aslında motor sana çoktan feryat etmeye başlamıştır.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum; kaputun altında dönen o devasa mekanizmanın sabrı taştıysa, sebebi genellikle en ummadığın küçük detayda saklıdır.
Antifriz seviyesi son haftalarda azaldı mı hiç, yoksa radyatör petekleri arasına sıkışan o görünmez kir tabakası motorun nefesini mi kesti?
Su pompası yani devridaim pompası görevini yapmayı bıraktığında, dolaşmayan o sıcak su bloğu kavurur...
Termostat zamanında açılmıyor olabilir; işte bu yüzden motor içi sıcaklık normalin çok üzerine tırmanıp o korkunç uyarıyı patlatır.
Fan müşirine güvenme sakın, bazen en kritik anda devreye girmez ve soğutma pervaneleri sessizliğe gömülür.
Sıkışık trafikte dur-kalk yaparken sıcaklığın o okun tırmandığını gördüğün an, kaloriferi son dereceye açıp camları indirmek o anlık hayat kurtarıcı hamledir.
Asla sıcak motorun genleşme tankı kapağını hemen açmaya kalkışma; o basınçlı kaynar su yüzünü ve ellerini paramparça eder.
Yola devam edeyim dersen silindir kapak contası yanar ki, o ses ve masraf bütçeni tamamen darmadağın eder...
Aracına gerçekten değer veriyorsan, o lamba yandığı an sağa çekip kontağı kapatacaksın; çünkü motor inatlaşmaya gelmez, ilk hatanı affetmez.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum; kaputun altında dönen o devasa mekanizmanın sabrı taştıysa, sebebi genellikle en ummadığın küçük detayda saklıdır.
Antifriz seviyesi son haftalarda azaldı mı hiç, yoksa radyatör petekleri arasına sıkışan o görünmez kir tabakası motorun nefesini mi kesti?
Su pompası yani devridaim pompası görevini yapmayı bıraktığında, dolaşmayan o sıcak su bloğu kavurur...
Termostat zamanında açılmıyor olabilir; işte bu yüzden motor içi sıcaklık normalin çok üzerine tırmanıp o korkunç uyarıyı patlatır.
Fan müşirine güvenme sakın, bazen en kritik anda devreye girmez ve soğutma pervaneleri sessizliğe gömülür.
Sıkışık trafikte dur-kalk yaparken sıcaklığın o okun tırmandığını gördüğün an, kaloriferi son dereceye açıp camları indirmek o anlık hayat kurtarıcı hamledir.
Asla sıcak motorun genleşme tankı kapağını hemen açmaya kalkışma; o basınçlı kaynar su yüzünü ve ellerini paramparça eder.
Yola devam edeyim dersen silindir kapak contası yanar ki, o ses ve masraf bütçeni tamamen darmadağın eder...
Aracına gerçekten değer veriyorsan, o lamba yandığı an sağa çekip kontağı kapatacaksın; çünkü motor inatlaşmaya gelmez, ilk hatanı affetmez.
