Olgun Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Volkswagen grubunun o meşhur çift kavramalı şanzımanı, hayatımıza girdiğinden beri trafikteki tüm ezberleri bozdu; yokuş yukarı kalkışlardaki o tedirgin edici titremeler, trafikte dur-kalk yaparken arkadan biri vurmş gibi silkelenmeler aslında büyük bir teknoloji devriminin ne kadar hassas bir kalbe sahip olduğunun en net kanıtıydı zaten...
Golf, Passat ya da Polo fark etmiyor, her model bu karmaşık mekanik ve elektronik dansın kendine has ritmini yola yansıtıyor; özellikle kuru kavramalı 7 ileri versiyonların şehir içi yoğun trafikte balata sıyırma eğilimi, sanki otomobil sürücüsüne kızıyormuş gibi garip bir huysuzluk olarak kendini gösteriyor ve tam o an mekatronik beynin sıcaklıkla imtihanı başlıyor...
Skoda Octavia veya Superb direksiyonunda otururken aldığınız o konforlu his, vites geçişlerindeki milimetrik hesaplamalar sayesinde akıp gidiyor; fakat uzun vadede bu akıcılığın bedeli, yazılım güncellemelerinin ardına sığınan ama aslında donanımsal olarak biraz daha özen isteyen hassas dişlilerle ödeniyor...
Seat Leon sürücülerinin o dinamik sürüş beklentisiyle bu sistemin karakteri bazen hiç ama hiç uyuşmuyor; çünkü ani gaz tepkimeleri, kavrama setlerinin normalden çok daha hızlı aşınmasına yol açıyor ve o pürüzsüz geçişler birdenbire yerini can sıkıcı kararsızlıklara bırakıveriyor...
Audi modellerinde kullanılan ıslak kavramalı versiyonlar ise işin rengini biraz değiştiriyor, yağ banyosunda çalışmanın verdiği o iç rahatlığıyla daha uzun kilometreler devirse de, bakımları aksatıldığında ortaya çıkan masraflar insanı adeta arabadan soğutmaya yetiyor da artıyor bile...
Şimdi elinizi vicdanınıza koyun ve o direksiyonu en son ne zaman gerçekten dinlediğinizi bir düşünün; trafikte dururken vitesi boşa almamak, yokuşta frene basmak yerine gaza yüklenip sistemi sürekli yarım kavramata zorlamak bu güzelim makinaya yapılabilcek en büyük kötülük değil de nedir Allah aşkına...
Eğer uzun yıllar sorunsuz bir yolculuk hayal ediyorsanız, bu şanzımanın dilinden anlamak zorundasınız; bakım zamanı geldiğinde es geçmemek, garip sesler duyduğunuzda ya da o hafif silkelemeleri hissettiğinizde "nasıl olsa geçer" deyip geçmemek inanın gelecekteki huzurunuzun tek ve en kesin garantisidir...
Golf, Passat ya da Polo fark etmiyor, her model bu karmaşık mekanik ve elektronik dansın kendine has ritmini yola yansıtıyor; özellikle kuru kavramalı 7 ileri versiyonların şehir içi yoğun trafikte balata sıyırma eğilimi, sanki otomobil sürücüsüne kızıyormuş gibi garip bir huysuzluk olarak kendini gösteriyor ve tam o an mekatronik beynin sıcaklıkla imtihanı başlıyor...
Skoda Octavia veya Superb direksiyonunda otururken aldığınız o konforlu his, vites geçişlerindeki milimetrik hesaplamalar sayesinde akıp gidiyor; fakat uzun vadede bu akıcılığın bedeli, yazılım güncellemelerinin ardına sığınan ama aslında donanımsal olarak biraz daha özen isteyen hassas dişlilerle ödeniyor...
Seat Leon sürücülerinin o dinamik sürüş beklentisiyle bu sistemin karakteri bazen hiç ama hiç uyuşmuyor; çünkü ani gaz tepkimeleri, kavrama setlerinin normalden çok daha hızlı aşınmasına yol açıyor ve o pürüzsüz geçişler birdenbire yerini can sıkıcı kararsızlıklara bırakıveriyor...
Audi modellerinde kullanılan ıslak kavramalı versiyonlar ise işin rengini biraz değiştiriyor, yağ banyosunda çalışmanın verdiği o iç rahatlığıyla daha uzun kilometreler devirse de, bakımları aksatıldığında ortaya çıkan masraflar insanı adeta arabadan soğutmaya yetiyor da artıyor bile...
Şimdi elinizi vicdanınıza koyun ve o direksiyonu en son ne zaman gerçekten dinlediğinizi bir düşünün; trafikte dururken vitesi boşa almamak, yokuşta frene basmak yerine gaza yüklenip sistemi sürekli yarım kavramata zorlamak bu güzelim makinaya yapılabilcek en büyük kötülük değil de nedir Allah aşkına...
Eğer uzun yıllar sorunsuz bir yolculuk hayal ediyorsanız, bu şanzımanın dilinden anlamak zorundasınız; bakım zamanı geldiğinde es geçmemek, garip sesler duyduğunuzda ya da o hafif silkelemeleri hissettiğinizde "nasıl olsa geçer" deyip geçmemek inanın gelecekteki huzurunuzun tek ve en kesin garantisidir...
