Aydın Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Land Rover radyatör fanı arızaları bazen insanı trafikte öyle bir yerde yakalar ki, bütün o heybetli İngiliz mühendisliği birden gözünüzde un ufak olur.
Yıllar önce otoyolun ortasında Defender'ın hararet ibresi kırmızıya tırmanırken kaputu açtığımda gördüğüm manzara hâlâ aklımdadır; pervane öylece duruyordu, çıt çıkmıyordu.
Aslında bu devasa makinelerin kalbinde dönen o pervanenin durması demek, motorun nefesinin kesilmesi demekten başka bir şey değil...
Neden çalışmaz bu fanlar durduk yere?
Çoğu zaman basit bir sigorta atması ya da yılların yorgunluğundan eriyen bir kablo yüzünden yolda kalırsınız, inanın bana.
Termostat düzgün açmadığı ya da müşür suyun sıcaklığını beyne yanlış bildirdiği an, fan da görevini unutuverir.
Yani motor sıcaklığı tırmanır ama pervane bunu nereden bilsin?
Gösterge panelinde beliren o minik uyarı ışığına ilk başta kimse kulak asmaz, ben de asmamıştım; ne olacak canım alt tarafı bir lamba der geçersiniz.
Oysa Land Rover hassas alettir, küstü mü tam küser, sensörleri bizzat kendiniz kontrol etmelisiniz.
Klima açıkken bile devreye girmeyen bir fan görüyorsanız, tehlike çanları çoktan çalmaya başlamıştır demektir, hemen sağa çekip bakın.
Elektrik akımını kesen o minik röleler zamanla rutubetten oksitlenir ve akımı keser; usta "değişecek" der ama mesele bazen sadece pası temizlemektir.
Pervanenin kanatlarına sıkışan küçük bir taş parçası bile motoru kilitleyebilir, hiç akla gelir mi böyle bir şey?
Gelen o tuhaf uğultu veya fısıltı sesleri rüzgardan değil, aslında fan motorunun bilyalarının artık "ben yoruldum" deme şeklidir.
Böyle zamanlarda sakın üstüne gitmeyin aracın, motoru zorlamanın faturası çok ağır olur çünkü bu bloklar harareti asla affetmez.
Zaten usta parmaklarıyla pervaneyi şöyle bir çevirdiğinizde boşluk hissediyorsanız, o parça ömrünü tamamlamıştır, uzatmanın lüzumu yok.
Yedek parça alırken yan sanayi ürünlere parça parça para dökmektense orijinaline yatırım yapmak, inanın gelecekte cebinizi ve sinirlerinizi korur.
Kış yaz demeden çalışan bu gizli kahramana iki dakikanızı ayırıp göz atın, o da sizi yolda koyup yarı yolda bırakmasın.
Yıllar önce otoyolun ortasında Defender'ın hararet ibresi kırmızıya tırmanırken kaputu açtığımda gördüğüm manzara hâlâ aklımdadır; pervane öylece duruyordu, çıt çıkmıyordu.
Aslında bu devasa makinelerin kalbinde dönen o pervanenin durması demek, motorun nefesinin kesilmesi demekten başka bir şey değil...
Neden çalışmaz bu fanlar durduk yere?
Çoğu zaman basit bir sigorta atması ya da yılların yorgunluğundan eriyen bir kablo yüzünden yolda kalırsınız, inanın bana.
Termostat düzgün açmadığı ya da müşür suyun sıcaklığını beyne yanlış bildirdiği an, fan da görevini unutuverir.
Yani motor sıcaklığı tırmanır ama pervane bunu nereden bilsin?
Gösterge panelinde beliren o minik uyarı ışığına ilk başta kimse kulak asmaz, ben de asmamıştım; ne olacak canım alt tarafı bir lamba der geçersiniz.
Oysa Land Rover hassas alettir, küstü mü tam küser, sensörleri bizzat kendiniz kontrol etmelisiniz.
Klima açıkken bile devreye girmeyen bir fan görüyorsanız, tehlike çanları çoktan çalmaya başlamıştır demektir, hemen sağa çekip bakın.
Elektrik akımını kesen o minik röleler zamanla rutubetten oksitlenir ve akımı keser; usta "değişecek" der ama mesele bazen sadece pası temizlemektir.
Pervanenin kanatlarına sıkışan küçük bir taş parçası bile motoru kilitleyebilir, hiç akla gelir mi böyle bir şey?
Gelen o tuhaf uğultu veya fısıltı sesleri rüzgardan değil, aslında fan motorunun bilyalarının artık "ben yoruldum" deme şeklidir.
Böyle zamanlarda sakın üstüne gitmeyin aracın, motoru zorlamanın faturası çok ağır olur çünkü bu bloklar harareti asla affetmez.
Zaten usta parmaklarıyla pervaneyi şöyle bir çevirdiğinizde boşluk hissediyorsanız, o parça ömrünü tamamlamıştır, uzatmanın lüzumu yok.
Yedek parça alırken yan sanayi ürünlere parça parça para dökmektense orijinaline yatırım yapmak, inanın gelecekte cebinizi ve sinirlerinizi korur.
Kış yaz demeden çalışan bu gizli kahramana iki dakikanızı ayırıp göz atın, o da sizi yolda koyup yarı yolda bırakmasın.
