Emre Usta
Kayıtlı Kullanıcı
O anahtarı çevirdiğin an gelen o ölümcül sessizliği bilirsin. Gösterge panelindeki ışıklar cılız bir şekilde göz kırpar ama motordan çıt çıkmaz. Dünyanın en sinir bozucu anıdır bu; hele ki sabah işe yetişmeye çalışıyorsan. Büyük ihtimalle akün ömrünü tamamladı ya da en hafif tabirle kutup başları oksitlendi. Yolda kalmanın o çiğ gerçeğiyle yüzleştiğin ilk saniyedir bu sessizlik.
Elektrik akışı kesildiği an o koca metal yığını bir anda çöp kutusuna döner. Marş motoru dediğin alet, aküden aldığı o ilk güçlü tokatla motoru ayağa kaldırmak zorundadır. Eğer o tokat zayıf kalıyorsa, motor dişlisi volanla buluşamaz. Marş dinamosunun kömürü bitmiş de olabilir tabii... Ustanın yolunu tutmanın vakti gelmiştir yani.
Şimdi gidip kaputu açacaksın, başka çaren yok. Akü kutup başlarına bir bak bakalım, üzerleri beyaz bir tozla mı kaplanmış? Eğer öyleyse, yanındaki su şişesini döküp bir bezle orayı iyice temizle. Bazen sadece o gevşeyen ya da pislenen bağlantı yüzünden bütün sistem felç olur. Temizledikten sonra kutup başını iyice sıkıştırıp tekrar dene; mucizelere inanmak isteyeceğin o an, tam olarak bu andır.
Tık sesi geliyor ama motor dönmüyorsa teşhisi koymak aslında o kadar da zor değil. Marş otomatiği görevini yapmaya çalışıyor fakat gücü yetmiyor demektir. Vuruntu yapıyor, direniyor ama nafile... Zorlamayı hemen bırakacaksın çünkü o anahtarı inatla çevirmeye devam edersen marş motorunu tamamen eline alırsın. Masrafı ikiye katlamanın alemi yok.
Şüpheci olmak bu durumlarda hayat kurtarır. Sorun gerçekten aküde mi yoksa arabaya sonradan taktırdığın o uyduruk alarm sisteminde mi? Kaçak yapan bir elektrik tesisatı, sen gece evinde mışıl mışıl uyurken bütün enerjiyi sinsice sömürür. Sabah kalktığında da işte böyle bomboş bir manzarayla baş başa kalırsın. Bir yerlerde açık kalan o ufacık iç aydınlatma lambası bile...
Vurdurarak çalıştırmayı aklından bile geçirme, özellikle araban yeni modelse. Triger kayışını atlatırsın, motorun sente ayarı kaçar ve kendini bir anda binlerce liralık bir tamir faturasının ortasında bulursun. Eski usul taktikleri modern arabalarda denemek, bile bile lades demektir. Çağıracaksın bir arkadaşını, çekeceksiniz takviye kablosunu. Usulüne uygun, kurallara göre yapacaksın o işi.
Elektrik akışı kesildiği an o koca metal yığını bir anda çöp kutusuna döner. Marş motoru dediğin alet, aküden aldığı o ilk güçlü tokatla motoru ayağa kaldırmak zorundadır. Eğer o tokat zayıf kalıyorsa, motor dişlisi volanla buluşamaz. Marş dinamosunun kömürü bitmiş de olabilir tabii... Ustanın yolunu tutmanın vakti gelmiştir yani.
Şimdi gidip kaputu açacaksın, başka çaren yok. Akü kutup başlarına bir bak bakalım, üzerleri beyaz bir tozla mı kaplanmış? Eğer öyleyse, yanındaki su şişesini döküp bir bezle orayı iyice temizle. Bazen sadece o gevşeyen ya da pislenen bağlantı yüzünden bütün sistem felç olur. Temizledikten sonra kutup başını iyice sıkıştırıp tekrar dene; mucizelere inanmak isteyeceğin o an, tam olarak bu andır.
Tık sesi geliyor ama motor dönmüyorsa teşhisi koymak aslında o kadar da zor değil. Marş otomatiği görevini yapmaya çalışıyor fakat gücü yetmiyor demektir. Vuruntu yapıyor, direniyor ama nafile... Zorlamayı hemen bırakacaksın çünkü o anahtarı inatla çevirmeye devam edersen marş motorunu tamamen eline alırsın. Masrafı ikiye katlamanın alemi yok.
Şüpheci olmak bu durumlarda hayat kurtarır. Sorun gerçekten aküde mi yoksa arabaya sonradan taktırdığın o uyduruk alarm sisteminde mi? Kaçak yapan bir elektrik tesisatı, sen gece evinde mışıl mışıl uyurken bütün enerjiyi sinsice sömürür. Sabah kalktığında da işte böyle bomboş bir manzarayla baş başa kalırsın. Bir yerlerde açık kalan o ufacık iç aydınlatma lambası bile...
Vurdurarak çalıştırmayı aklından bile geçirme, özellikle araban yeni modelse. Triger kayışını atlatırsın, motorun sente ayarı kaçar ve kendini bir anda binlerce liralık bir tamir faturasının ortasında bulursun. Eski usul taktikleri modern arabalarda denemek, bile bile lades demektir. Çağıracaksın bir arkadaşını, çekeceksiniz takviye kablosunu. Usulüne uygun, kurallara göre yapacaksın o işi.
