Kemal Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabahın ilk ışıklarıyla direksiyona geçtiğin o anı hatırla, içini ısıtacak o konforu beklerken koltuğun buz gibi kalması ne kadar sinir bozucu... 15 amperlik mini sigortalardan biri sessizce atıvermiş işte, genelde torpido gözünün altındaki ya da motor kaputunun sol köşesindeki sigorta kutusunda saklanır bu küçük plastik koruyucular.
Direkt ana sigorta paneline uzanıyor ellerin, multimetreyi eline alıp süreklilik modunda bacakları kontrol ediyorsun... Direnç sonsuzluk gösteriyorsa filament kopmuş demektir, yani devre aşırı akım çekmiş ya da rezistans matlarında ufak bir kısa devre yaşanmış.
Neden hep o sol koltuk tarafı önce gider hiç düşünmezsin, halbuki her oturup kalkışta rezistans kabloları mekanik bir gerilime maruz kalır... Matın içindeki iletken tellerin ezilmesiyle çekilen akım birden yükselir, o 15 amperlik sigorta da kendini feda ederek sistemi korur.
Aynı sigortayı değiştirip tekrar çalıştırmayı denersin, ama iki saniye geçmeden yine çıt diye atar... Demek ki ortada çözülmeyi bekleyen asıl bir kısa devre var, belki de koltuğun altındaki soket nem kapmış ya da kablo şaseye temas ediyor.
Sakın yüksek amperli bir sigorta takıp geçici çözüm arama, o ince tesisat eriyip gider sonra... Orijinal değer neyse o takılmalı, gerekirse koltuk döşemesi sökülüp rezistans telleri tek tek elden geçirilmeli, başka türlü bu arıza bitmez...
Direkt ana sigorta paneline uzanıyor ellerin, multimetreyi eline alıp süreklilik modunda bacakları kontrol ediyorsun... Direnç sonsuzluk gösteriyorsa filament kopmuş demektir, yani devre aşırı akım çekmiş ya da rezistans matlarında ufak bir kısa devre yaşanmış.
Neden hep o sol koltuk tarafı önce gider hiç düşünmezsin, halbuki her oturup kalkışta rezistans kabloları mekanik bir gerilime maruz kalır... Matın içindeki iletken tellerin ezilmesiyle çekilen akım birden yükselir, o 15 amperlik sigorta da kendini feda ederek sistemi korur.
Aynı sigortayı değiştirip tekrar çalıştırmayı denersin, ama iki saniye geçmeden yine çıt diye atar... Demek ki ortada çözülmeyi bekleyen asıl bir kısa devre var, belki de koltuğun altındaki soket nem kapmış ya da kablo şaseye temas ediyor.
Sakın yüksek amperli bir sigorta takıp geçici çözüm arama, o ince tesisat eriyip gider sonra... Orijinal değer neyse o takılmalı, gerekirse koltuk döşemesi sökülüp rezistans telleri tek tek elden geçirilmeli, başka türlü bu arıza bitmez...
