Murat Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Otomobil dediğin metal yığını değil, ta kendisi yaşayan bir organizmadır; ruhu var onun, bazen canı yanar bazen de susar.
Yılların gazeteciliğinden geriye kalan en net şey ne biliyor musun? Hiçbir arıza asla tesadüfen gelmez, kapıyı çalmadan önce mutlaka gizliden bir şeyler fısıldar.
Hani şu gösterge panelinde aniden yanıveren o turuncu lamba var ya... İşte o lambanın yandığı an, arabanın sana küstüğü andır.
Hyundai sahiplerinin kafasını en çok kurcalayan o gizemli sensör arızaları neden hep en olmadık yerde, otoyolun orta şeridinde nükseder ki?
Aslında motor kaputunun altında akıl almaz bir sinir ağı var ve bu ağın en hassas telleri o minicik sensörlerden başkası değil.
Kimi zaman ABS beyni zihni karışmış gibi saçmalar, kimi zaman da oksijen sensörü adeta oksijensiz kalmış gibi boğulur...
Aracın teklemesi, gaz yememesi veya durduk yere stop etmesi sadece basit bir mekanik kusur değildir, hayır ta kendisi elektronik bir isyandır.
Sanayi ustasının eline düşmeden önce o arızanın kodunu kendi gözünle okuyabilseydin, belki de binlerce liralık masraftan tek kalemde kurtulurdun.
Kim derdi ki parmak kadar bir parça, devasa tonlarca demir yığınını yolda bırakmaya yetecek kadar kudretli olsun?
Elektronik hassasiyet dedikleri şey tam da budur işte; toz kaçar çalışmaz, nem kapar sinyal keser, ömrü biter seni yollara küstürür.
Belki de parayı parçaya değil, o parçanın dilinden anlayan doğru insana yatırmak gerekir, ne dersin?
Yılların gazeteciliğinden geriye kalan en net şey ne biliyor musun? Hiçbir arıza asla tesadüfen gelmez, kapıyı çalmadan önce mutlaka gizliden bir şeyler fısıldar.
Hani şu gösterge panelinde aniden yanıveren o turuncu lamba var ya... İşte o lambanın yandığı an, arabanın sana küstüğü andır.
Hyundai sahiplerinin kafasını en çok kurcalayan o gizemli sensör arızaları neden hep en olmadık yerde, otoyolun orta şeridinde nükseder ki?
Aslında motor kaputunun altında akıl almaz bir sinir ağı var ve bu ağın en hassas telleri o minicik sensörlerden başkası değil.
Kimi zaman ABS beyni zihni karışmış gibi saçmalar, kimi zaman da oksijen sensörü adeta oksijensiz kalmış gibi boğulur...
Aracın teklemesi, gaz yememesi veya durduk yere stop etmesi sadece basit bir mekanik kusur değildir, hayır ta kendisi elektronik bir isyandır.
Sanayi ustasının eline düşmeden önce o arızanın kodunu kendi gözünle okuyabilseydin, belki de binlerce liralık masraftan tek kalemde kurtulurdun.
Kim derdi ki parmak kadar bir parça, devasa tonlarca demir yığınını yolda bırakmaya yetecek kadar kudretli olsun?
Elektronik hassasiyet dedikleri şey tam da budur işte; toz kaçar çalışmaz, nem kapar sinyal keser, ömrü biter seni yollara küstürür.
Belki de parayı parçaya değil, o parçanın dilinden anlayan doğru insana yatırmak gerekir, ne dersin?
