Emre Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yolda giderken ayağınızı frene hafifçe uzattığınızda pedalın altında bir şeylerin ritmik bir şekilde titrediğini hissediyorsanız, muhtemelen diskleriniz size bir şeyler anlatmaya çalışıyordur. Metalin o milimetrik eğriliğini, ayağınızın altındaki o incecik deri hissi bile hemen yakalar. Bazen sadece pedalda kalmaz bu his, hızınız biraz yüksekse doğrudan direksiyona vurur. Elinizde titreyen bir direksiyonla yavaşlamaya çalışmak, insana kendini pek de güvende hissettirmez açıkçası...
Geçen gün bir arkadaşım sordu, "Bu diskler durup dururken neden eğilir ki?" diye. Aslında durup dururken olmuyor, her şey o aşırı sıcaklıkla alakalı. Uzun bir yokuştan aşağı sürekli frene basarak indiğinizi düşünün, diskler o sırada adeta kor gibi kızarıyor. İşte tam o sıcaklığın üzerine yol kenarındaki bir su birikintisine sertçe girdiğinizde, metal aniden soğuyor ve formunu kaybediyor. Sıcak demiri soğuk suya sokunca şekil değiştirmesi gibi bir şey...
Eğri bir diskle yola devam etmek sadece konforu bozmuyor, arabanın durma mesafesini de sinsice uzatıyor. Çünkü fren balataları, o dalgalı yüzeye tam anlamıyla, pürüzsüzce tutunamıyor bir türlü. Bir basıyor, bir bırakıyor gibi kesik kesik bir sürtünme gerçekleşiyor orada. Haliyle o eski kararlı, güven veren duruş hissi ortadan kalkıveriyor. Güvenlik her şeyden önce gelir, öyle değil mi?
Sanayide buna "diskler salgı yapıyor" derler, ustaların ağzına dolanmıştır bu laf. Eğer yamulma çok derin değilse, tornaya verilip yüzeyi yeniden pürüzsüz hale getirilebiliyor. Tabii diskin kalınlığı kurtarıyorsa yapılır bu işlem, incecik kalmış bir diski tornalatmak hiç mantıklı değil. Öyle bir durumda doğrudan yenisiyle değiştirmek en doğrusu, macera aramaya gerek yok.
Yine de maliyetlerden kaçmak için bu durumu görmezden gelenleri duyuyorum bazen. Ama o titreme zamanla ön takımın diğer hassas parçalarına, burçlara, rotlara da zarar vermeye başlıyor. Küçük bir masraftan kaçarken, ileride önünüze çok daha büyük bir tamir faturası çıkabiliyor maalesef. Zincirleme reaksiyon gibi, bir parça bozulunca yanındakini de yavaş yavaş bitiriyor...
Arabanızı yıkatırken bir şeye dikkat etmenizi öneririm, hani uzun yoldan gelip hemen yıkamaya sokarsınız ya aracı. İşte o esnada jantların arasından disklere tutulan o tazyikli soğuk su, bu sorunun en büyük davetçisi. Biraz beklemek, metalin kendi kendine, yavaşça soğumasına izin vermek gerekiyor aslında. Acele etmemek, arabayı biraz kendi haline bırakmak en güzeli...
Geçen gün bir arkadaşım sordu, "Bu diskler durup dururken neden eğilir ki?" diye. Aslında durup dururken olmuyor, her şey o aşırı sıcaklıkla alakalı. Uzun bir yokuştan aşağı sürekli frene basarak indiğinizi düşünün, diskler o sırada adeta kor gibi kızarıyor. İşte tam o sıcaklığın üzerine yol kenarındaki bir su birikintisine sertçe girdiğinizde, metal aniden soğuyor ve formunu kaybediyor. Sıcak demiri soğuk suya sokunca şekil değiştirmesi gibi bir şey...
Eğri bir diskle yola devam etmek sadece konforu bozmuyor, arabanın durma mesafesini de sinsice uzatıyor. Çünkü fren balataları, o dalgalı yüzeye tam anlamıyla, pürüzsüzce tutunamıyor bir türlü. Bir basıyor, bir bırakıyor gibi kesik kesik bir sürtünme gerçekleşiyor orada. Haliyle o eski kararlı, güven veren duruş hissi ortadan kalkıveriyor. Güvenlik her şeyden önce gelir, öyle değil mi?
Sanayide buna "diskler salgı yapıyor" derler, ustaların ağzına dolanmıştır bu laf. Eğer yamulma çok derin değilse, tornaya verilip yüzeyi yeniden pürüzsüz hale getirilebiliyor. Tabii diskin kalınlığı kurtarıyorsa yapılır bu işlem, incecik kalmış bir diski tornalatmak hiç mantıklı değil. Öyle bir durumda doğrudan yenisiyle değiştirmek en doğrusu, macera aramaya gerek yok.
Yine de maliyetlerden kaçmak için bu durumu görmezden gelenleri duyuyorum bazen. Ama o titreme zamanla ön takımın diğer hassas parçalarına, burçlara, rotlara da zarar vermeye başlıyor. Küçük bir masraftan kaçarken, ileride önünüze çok daha büyük bir tamir faturası çıkabiliyor maalesef. Zincirleme reaksiyon gibi, bir parça bozulunca yanındakini de yavaş yavaş bitiriyor...
Arabanızı yıkatırken bir şeye dikkat etmenizi öneririm, hani uzun yoldan gelip hemen yıkamaya sokarsınız ya aracı. İşte o esnada jantların arasından disklere tutulan o tazyikli soğuk su, bu sorunun en büyük davetçisi. Biraz beklemek, metalin kendi kendine, yavaşça soğumasına izin vermek gerekiyor aslında. Acele etmemek, arabayı biraz kendi haline bırakmak en güzeli...
