Sami Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yaz sıcakları iyice bastırdığında o direksiyon başına geçmek var ya, resmen bir işkenceye dönüşür bazen... Özellikle trafikte tıkış tıkış kalmışken insanın canını en çok yakan şeylerden biridir çalışmayan bir klima.
Eski gazetecilik günlerimden aklımda kalan bir şey varsa o da insanların en çok trafikteyken arabalarındaki küçük detaylara takıldığıdır; mesela Fiat’ınızın o güzelim paneli üzerindeki tuşlara basarsınız basmasına ama, içeriden sadece ılık bir rüzgar eser.
Çoğumuzun ilk yaptığı şey camları sonuna kadar açıp rüzgarla idare etmeye çalışmaktır ama o sıcak asfalt kokusu içeri doldukça insan daha da çok bunalır.
Klima düğmesine bastığınızda o hafif motor sesini veya devir dalgalanmasını duyamıyorsanız, işin aslı büyük ihtimalle elektrik aksamında ya da sigortalarda bitiyordur.
Hani bazen glovebox denen torpido gözünü açıp kurcalarsınız ya, aslında sorun tam da orada gizli olabilir; küçük bir sigorta atmıştır belki de kim bilir.
Hadi diyelim ki sigortalar sağlam, peki ya o torpido gözünün altından gelen garip sesler neyin nesi?
Fan motoru ses yapmaya başladığı an tehlike çanları çalıyor demektir zaten, çünkü o pervane bir süre sonra tamamen durmaya meyillidir.
Yıllardır kullanılan bu araçların en hassas yerlerinden biridir kalorifer ve klima petekleri, zamanla tozdan püse tıkanıp kalır zavallılar.
Araç içi havalandırma kanallarından tık ses gelip de hiçbir şey üflemediği o anı hatırlayın; işte o an insanın kafayı yememesi elde değil.
Polen filtresini en son ne zaman değiştirdiniz acaba, bir düşünsenize...
Bazen parayı verip en pahalı bakımı yaptırsanız bile usta küçük bir soketi takmayı unutur, insan o an körü körüne güvendiğine yanar.
Gazı bitmiş olabilir mi acaba diye düşünür insan hemen, çünkü herkes ilk olarak klimanın gazına yorar bu işi.
Klima gazı dediğin şey öyle durduk yere buharlaşıp uçmaz ki canım, sistemde mutlaka ufak bir kaçak vardır, dikkatli bakmak lazım.
Radyatörün önüne bakmayı hiç akıl ettiniz mi, belki de yapraklar ve sinekler oraayı tamamen tıkamıştır zavallı soğutma sisteminin.
Motor kaputunu açıp şöyle bir alıcı gözle bakmakta fayda var; belki de kompresör kayışı kopmuş ya da fena halde gevşemiştir.
Sıcak bir yaz gününde yolda kalmaktansa, bu küçük arızaları büyümeden evvel el atıp çözmek en mantıklı hareket olur herhalde.
Klimasız araba kullanılmaz bu devirde, hele ki o Fiat’ın içinde pişerken insan hayatı sorguluyor resmen...
Eski gazetecilik günlerimden aklımda kalan bir şey varsa o da insanların en çok trafikteyken arabalarındaki küçük detaylara takıldığıdır; mesela Fiat’ınızın o güzelim paneli üzerindeki tuşlara basarsınız basmasına ama, içeriden sadece ılık bir rüzgar eser.
Çoğumuzun ilk yaptığı şey camları sonuna kadar açıp rüzgarla idare etmeye çalışmaktır ama o sıcak asfalt kokusu içeri doldukça insan daha da çok bunalır.
Klima düğmesine bastığınızda o hafif motor sesini veya devir dalgalanmasını duyamıyorsanız, işin aslı büyük ihtimalle elektrik aksamında ya da sigortalarda bitiyordur.
Hani bazen glovebox denen torpido gözünü açıp kurcalarsınız ya, aslında sorun tam da orada gizli olabilir; küçük bir sigorta atmıştır belki de kim bilir.
Hadi diyelim ki sigortalar sağlam, peki ya o torpido gözünün altından gelen garip sesler neyin nesi?
Fan motoru ses yapmaya başladığı an tehlike çanları çalıyor demektir zaten, çünkü o pervane bir süre sonra tamamen durmaya meyillidir.
Yıllardır kullanılan bu araçların en hassas yerlerinden biridir kalorifer ve klima petekleri, zamanla tozdan püse tıkanıp kalır zavallılar.
Araç içi havalandırma kanallarından tık ses gelip de hiçbir şey üflemediği o anı hatırlayın; işte o an insanın kafayı yememesi elde değil.
Polen filtresini en son ne zaman değiştirdiniz acaba, bir düşünsenize...
Bazen parayı verip en pahalı bakımı yaptırsanız bile usta küçük bir soketi takmayı unutur, insan o an körü körüne güvendiğine yanar.
Gazı bitmiş olabilir mi acaba diye düşünür insan hemen, çünkü herkes ilk olarak klimanın gazına yorar bu işi.
Klima gazı dediğin şey öyle durduk yere buharlaşıp uçmaz ki canım, sistemde mutlaka ufak bir kaçak vardır, dikkatli bakmak lazım.
Radyatörün önüne bakmayı hiç akıl ettiniz mi, belki de yapraklar ve sinekler oraayı tamamen tıkamıştır zavallı soğutma sisteminin.
Motor kaputunu açıp şöyle bir alıcı gözle bakmakta fayda var; belki de kompresör kayışı kopmuş ya da fena halde gevşemiştir.
Sıcak bir yaz gününde yolda kalmaktansa, bu küçük arızaları büyümeden evvel el atıp çözmek en mantıklı hareket olur herhalde.
Klimasız araba kullanılmaz bu devirde, hele ki o Fiat’ın içinde pişerken insan hayatı sorguluyor resmen...
