Sami Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yeni takılan gümüş kalsiyum akünün kutup başları sıkılırken hafıza beslemesinin kesilmesiyle direksiyon açı sensörü kalibrasyonunu kaybetti ve kontrol ünitesi anlık bir veri uyuşmazlığı yaşadı... Bosch marka bir ESC modülü, voltaj dalgalanmalarını hata olarak algılayıp devreyi korumaya alır; bu yüzden gösterge panelinde o korkutucu üçgen lamba yanar.
Acaba bu sensör kendi kendine kendine mi gelir yoksa bir cihazla kalibre mi edilmelidir... Direksiyonu en sağa ve en sola tam tur çevirerek CAN-Bus hattı üzerinden mutlak merkez noktasını buldurmak bazen işe yarar, bazen de yaramaz.
Blok içindeki entegre devreler sıfırlama sinyali beklerken, alternatörden gelen 14.4 voltluk şarj akımı sistemi beslemeye devam ediyor... Voltaj stabilizasyonu sağlansa bile sensör halkası eski referans konumunu unutmuştur ve bu durum ESP beyninde kalıcı bir hata kodu bırakır.
Yolda biraz sarsıntısız ilerleyip birkaç kilometre hız yaptıktan sonra tekerlek hız sensörleri abs modülüne doğru sinyal göndermeye başlar... Zaten asıl mesele de tam olarak budur, sistem her şeyi yeniden tartmak ister.
Biraz bekleyip tekrar marşa basmayı denediniz mi hiç... Bazen sadece anahtarı kapatıp beş saniye beklemek, EEPROM hafızasındaki geçici hata bayraklarının temizlenmesi için yeterlidir ama her zaman değil.
Acaba bu sensör kendi kendine kendine mi gelir yoksa bir cihazla kalibre mi edilmelidir... Direksiyonu en sağa ve en sola tam tur çevirerek CAN-Bus hattı üzerinden mutlak merkez noktasını buldurmak bazen işe yarar, bazen de yaramaz.
Blok içindeki entegre devreler sıfırlama sinyali beklerken, alternatörden gelen 14.4 voltluk şarj akımı sistemi beslemeye devam ediyor... Voltaj stabilizasyonu sağlansa bile sensör halkası eski referans konumunu unutmuştur ve bu durum ESP beyninde kalıcı bir hata kodu bırakır.
Yolda biraz sarsıntısız ilerleyip birkaç kilometre hız yaptıktan sonra tekerlek hız sensörleri abs modülüne doğru sinyal göndermeye başlar... Zaten asıl mesele de tam olarak budur, sistem her şeyi yeniden tartmak ister.
Biraz bekleyip tekrar marşa basmayı denediniz mi hiç... Bazen sadece anahtarı kapatıp beş saniye beklemek, EEPROM hafızasındaki geçici hata bayraklarının temizlenmesi için yeterlidir ama her zaman değil.
