Mehmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Direksiyona geçip anahtarı çevirdiğiniz o ilk an, torpidoda birdenbire beliren o sarı motor ışığı kadar insanın moralini bozan çok az şey vardır. Yıllarca sanayide, direksiyon başında ve yollarda geçirdiğim zaman bana bir şey öğrettiyse o da şudur: O minik sarı lamba durduk yere yanmaz. Sürücülerin göz ardı etmeye bayıldığı ama motorun tam kalbinde duran EGR valfi, tam da bu lambanın en büyük tetikleyicilerinden biridir. Evet, net ve kestirmeden söyleyeyim; EGR valfi arızalandığı an o arıza lambasını kadranın ortasında yakar, kaçışınız yoktur.
Arabanızın çekişten düşmesi, rölantide sallanması veya gaza bastığınızda o eski seriliği gösterememesi tesadüf olamaz. Bazen küçük bir kurum birikintisi, bazen de mekanik bir sıkışma yüzünden bu küçücük parça pes eder. Egzoz gazını tekrar emme manifolduna gönderip yakma görevini yapamayınca, sistem hemen alarm verir. Yani o sarı ışık aslında arabanın size çığlık atma şeklidir...
Siz hiç yokuş yukarı çıkarken arkadan birisi aracı tutuyormuş gibi hissettiniz mi? İşte o his, egzoz gazının devirdaim olamayıp motoru boğmaya başladığının resmî belgesidir. Yanma odasındaki sıcaklık kontrolsüz şekilde yükselir, sensörler durumu fark eder ve beynine sinyali çakar. "Burada bir şeyler yanlış gidiyor" der araç bilgisayarı. Sonrası malum; göstergede yanan o can sıkıcı sarı simge.
Ustalara kalırsa "bir şey olmaz, sür git" derler ama siz sakın o tuzağa düşmeyin. Temizlenmeyen veya değiştirilmeyen bir EGR valfi, zamanla kurum birikintisini bütün emme sistemine yayar. Aracın yakıt tüketimi birden tavan yapar, cebinizdeki para egzozdan duman olup uçar gider. Küçük bir temizlikle çözülecek işi, ihmalkarlık yüzünden devasa bir motor tamirine dönüştürmek tamamen sizin elinizde.
Görmezden gelmek en kolayıdır derler ya, otomobil dünyasında bu kural tam tersine işler. Lambayı söndürmek için cihaz bağlatıp arızayı sildirmek sadece kendinizi kandırmaktır, sorunu çözmez. O ışık birkaç kilometre sonra tekrar karşınıza dikilecektir... İyisi mi, o lambayı gördüğünüz an sanayinin yolunu tutun, valfi söktürüp güzelce bir temizletin ya da gerekiyorsa yenisiyle değiştirin. Arabanız rahat bir nefes alsın, siz de sürüşün tadını çıkarın.
Arabanızın çekişten düşmesi, rölantide sallanması veya gaza bastığınızda o eski seriliği gösterememesi tesadüf olamaz. Bazen küçük bir kurum birikintisi, bazen de mekanik bir sıkışma yüzünden bu küçücük parça pes eder. Egzoz gazını tekrar emme manifolduna gönderip yakma görevini yapamayınca, sistem hemen alarm verir. Yani o sarı ışık aslında arabanın size çığlık atma şeklidir...
Siz hiç yokuş yukarı çıkarken arkadan birisi aracı tutuyormuş gibi hissettiniz mi? İşte o his, egzoz gazının devirdaim olamayıp motoru boğmaya başladığının resmî belgesidir. Yanma odasındaki sıcaklık kontrolsüz şekilde yükselir, sensörler durumu fark eder ve beynine sinyali çakar. "Burada bir şeyler yanlış gidiyor" der araç bilgisayarı. Sonrası malum; göstergede yanan o can sıkıcı sarı simge.
Ustalara kalırsa "bir şey olmaz, sür git" derler ama siz sakın o tuzağa düşmeyin. Temizlenmeyen veya değiştirilmeyen bir EGR valfi, zamanla kurum birikintisini bütün emme sistemine yayar. Aracın yakıt tüketimi birden tavan yapar, cebinizdeki para egzozdan duman olup uçar gider. Küçük bir temizlikle çözülecek işi, ihmalkarlık yüzünden devasa bir motor tamirine dönüştürmek tamamen sizin elinizde.
Görmezden gelmek en kolayıdır derler ya, otomobil dünyasında bu kural tam tersine işler. Lambayı söndürmek için cihaz bağlatıp arızayı sildirmek sadece kendinizi kandırmaktır, sorunu çözmez. O ışık birkaç kilometre sonra tekrar karşınıza dikilecektir... İyisi mi, o lambayı gördüğünüz an sanayinin yolunu tutun, valfi söktürüp güzelce bir temizletin ya da gerekiyorsa yenisiyle değiştirin. Arabanız rahat bir nefes alsın, siz de sürüşün tadını çıkarın.
