Hakan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Common rail manifoldundaki anlık basınç dalgalanmaları, bin beş yüz bar seviyesine ulaştığında o metalik çığlığı duyarsınız; piezoelektrik enjektörlerin milisaniyelik püskürtme frekansı bozulduysa motorun karakteri aniden değişir.
Yakıt filtresindeki su ayrıştırıcı tahliye vanasını son sürüşten hemen sonra açtınız mı, yoksa kondens suyunun yüksek basınç pompasının planjer yüzeylerinde mikroskobik aşınma başlatmasını öylece beklediniz mi?
Mazot pompası kam milinin aşınmasıyla oluşan o metal talaşları, tüm sistemi sabote eder; rail borusunun iç çeperlerine yapışan tortular temizlenmeden atılan her marş, masraf hanesine sıfır ekler.
Kızdırma bujilerinin direnç değerleri miliohm seviyesinde sapma gösterdiğinde silindir içi kompresyon sıcaklığı düşer, yanma odasında çiğ kalan yakıt partikülleri EGR valfini ve kurum tutucu partikül filtresini kaç günde pert eder sanıyorsunuz?
Yüksek basınç pompa valfinin debimetreden aldığı veriyi yanlış yorumlamasıyla oluşan avans vuruntusu, piston eteklerindeki ısıl gerilmeyi artırır; turbo pervanesinin değişken geometrisi bu yüzden mi hantallaştı acaba...
Depo içi dip tortularının transfer pompası süzgecini tıkaması sonucu enjektör meme uçlarındaki o karakteristik sprey formunun bozulması, egzoz gazı geri çevrim soğutucusunu tıkayan en temel gizli nedendir.
Yakıt filtresindeki su ayrıştırıcı tahliye vanasını son sürüşten hemen sonra açtınız mı, yoksa kondens suyunun yüksek basınç pompasının planjer yüzeylerinde mikroskobik aşınma başlatmasını öylece beklediniz mi?
Mazot pompası kam milinin aşınmasıyla oluşan o metal talaşları, tüm sistemi sabote eder; rail borusunun iç çeperlerine yapışan tortular temizlenmeden atılan her marş, masraf hanesine sıfır ekler.
Kızdırma bujilerinin direnç değerleri miliohm seviyesinde sapma gösterdiğinde silindir içi kompresyon sıcaklığı düşer, yanma odasında çiğ kalan yakıt partikülleri EGR valfini ve kurum tutucu partikül filtresini kaç günde pert eder sanıyorsunuz?
Yüksek basınç pompa valfinin debimetreden aldığı veriyi yanlış yorumlamasıyla oluşan avans vuruntusu, piston eteklerindeki ısıl gerilmeyi artırır; turbo pervanesinin değişken geometrisi bu yüzden mi hantallaştı acaba...
Depo içi dip tortularının transfer pompası süzgecini tıkaması sonucu enjektör meme uçlarındaki o karakteristik sprey formunun bozulması, egzoz gazı geri çevrim soğutucusunu tıkayan en temel gizli nedendir.
