Mustafa Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Gözünüzü seveyim, şu trafiğin ortasında debriyaj pedalına basarken bacağınızın sızlaması normal mi sanıyorsunuz?
Dizel motorların o yüksek torku, altınızdaki şanzımanı adeta öğütmek için adeta yemin etmiş gibidir; peki ya o ilk kalkıştaki titremeler...
Vites kutusundan gelen hafif bir uğultu, aslında size "beni biraz dinlendir" demenin en kibar yoludur ama kim dinler ki?
Asfaltın tozunu yutmuş eski bir şoför gibi söylemek gerekirse, manuel vitesli dizel araç kullanmak biraz da demirle bilek güreşi tutuşmaktır.
Peki o sertleşen geçişler, özellikle soğuk sabahlarda birinci vitese geçmemek için direnen kollar... Acaba masraf kapısının aralandığının habercisi mi?
Debriyaj bilyasından gelen o ince çatırtı sesi, ruhunuzu tırmalamaya başladığında artık çok geç kalmış olabilirsiniz.
Aşırı tork yükü altında ezilen senkromeçler, bir gün trafikte ortada kalmanıza neden olursa şaşırmayın derim...
Şehir içi dur-kalklarda sol bacağınıza binen o yük var ya, işte o yük şanzımanın dişlilerinde de aynı şekilde birikiyor.
Yağ değişimi dediğin nedir ki alt tarafı iki litre yağ ve bir somun sıkma işi, ama erteleye erteleye kutuyu kucağımıza alıyoruz hep.
Dizel motorların o yüksek torku, altınızdaki şanzımanı adeta öğütmek için adeta yemin etmiş gibidir; peki ya o ilk kalkıştaki titremeler...
Vites kutusundan gelen hafif bir uğultu, aslında size "beni biraz dinlendir" demenin en kibar yoludur ama kim dinler ki?
Asfaltın tozunu yutmuş eski bir şoför gibi söylemek gerekirse, manuel vitesli dizel araç kullanmak biraz da demirle bilek güreşi tutuşmaktır.
Peki o sertleşen geçişler, özellikle soğuk sabahlarda birinci vitese geçmemek için direnen kollar... Acaba masraf kapısının aralandığının habercisi mi?
Debriyaj bilyasından gelen o ince çatırtı sesi, ruhunuzu tırmalamaya başladığında artık çok geç kalmış olabilirsiniz.
Aşırı tork yükü altında ezilen senkromeçler, bir gün trafikte ortada kalmanıza neden olursa şaşırmayın derim...
Şehir içi dur-kalklarda sol bacağınıza binen o yük var ya, işte o yük şanzımanın dişlilerinde de aynı şekilde birikiyor.
Yağ değişimi dediğin nedir ki alt tarafı iki litre yağ ve bir somun sıkma işi, ama erteleye erteleye kutuyu kucağımıza alıyoruz hep.
