Emre Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Fransız mühendisliğinin o kendine has, biraz narin ama karakterli yapısı bazen su sızıntılarıyla kendini ele verir; özellikle alüminyum peteklerin zamanla yorgun düşmesi, termostatik vana gövdelerinin plastik tırnaklarındaki kılcal çatlaklar ve genleşme deposu kapaklarındaki basınç tahliye valflerinin işlevini yitirmesi tam olarak bu kronik sızıntı döngüsünü tetikler.
Alüminyum peteklerin incecik kanatçıkları arasındaki korozyon birikimi, glikol bazlı antifrizin kimyasal yapısıyla birleşince termal şoklara karşı dayanımı zayıflatır; peki bu hassas dengenin bozulması sizce de motor blokajına kadar gidebilecek gizli bir tehlikenin habercisi değil mi?
Basınç altında çalışan bu kapalı devre sisteminde devridaim pompasının kanatçıklarının aşınması veya plastik pervane milinin sıyırması, soğutma sıvısının radyatör içinde yeterli sirkülasyon hızına ulaşmasını engeller; öyle ki debi düştüğü an ısı transfer verimliliği de anında dip yapar...
Genleşme tankı üzerinde biriken o hafif yağ tabakası veya genleşme kapaklarındaki beyazımsı kireç kalıntıları, silindir kapak contasındaki mikro kaçakların suya karışma ihtimalini gösterir; yani radyatörünüz sağlam olsa bile motor içi basınç yönetimi sarsılmış demektir.
Fan müşirinin yanlış sıcaklık değerlerinde tetiklenmesiyle radyatör peteklerinden geçen hava akımı gecikebilir; bu yüzden termostatik açılma derecelerini ve radyatör alt hortumundaki sıcaklık farkını multimetre ile dikkatlice ölçmek bazen tek çaredir.
Alüminyum peteklerin incecik kanatçıkları arasındaki korozyon birikimi, glikol bazlı antifrizin kimyasal yapısıyla birleşince termal şoklara karşı dayanımı zayıflatır; peki bu hassas dengenin bozulması sizce de motor blokajına kadar gidebilecek gizli bir tehlikenin habercisi değil mi?
Basınç altında çalışan bu kapalı devre sisteminde devridaim pompasının kanatçıklarının aşınması veya plastik pervane milinin sıyırması, soğutma sıvısının radyatör içinde yeterli sirkülasyon hızına ulaşmasını engeller; öyle ki debi düştüğü an ısı transfer verimliliği de anında dip yapar...
Genleşme tankı üzerinde biriken o hafif yağ tabakası veya genleşme kapaklarındaki beyazımsı kireç kalıntıları, silindir kapak contasındaki mikro kaçakların suya karışma ihtimalini gösterir; yani radyatörünüz sağlam olsa bile motor içi basınç yönetimi sarsılmış demektir.
Fan müşirinin yanlış sıcaklık değerlerinde tetiklenmesiyle radyatör peteklerinden geçen hava akımı gecikebilir; bu yüzden termostatik açılma derecelerini ve radyatör alt hortumundaki sıcaklık farkını multimetre ile dikkatlice ölçmek bazen tek çaredir.
