Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yıllarını yollarda, kilometrelerce asfaltın tozunu yutarak ve sayısız motor kapağının altında gerçeği arayarak geçirmiş bir gazeteci olarak söylüyorum; bir Citroen’in kaputunu açtığınızda karşılaştığınız o sessiz mekanik uyum, aslında küçük bir kıvılcımla başlar ya da biter... Fransız mühendisliğinin o kendine has, biraz asi ama bir o kadar da zarif karakteri, doğru ateşleme olmadan adeta küser; buji dediğiniz o parmak kadar demir parçası, motorun ruhundaki ritmi belirleyen tek maestro aslında.
Sabahın kör ayazında marşa bastığınızda o motor titreyerek çalışıyor ve siz "akü mü bitiyor acaba" diye içten içe hayıflanıyorsanız, asıl suçlunun çoktan ömrünü tamamlamış tırnak aralıkları olduğunu ne zaman fark edeceksiniz? Yanma odasındaki o mükemmel patlamanın zamanlaması şaştığında, aslan gibi Citroen’iniz bir anda yorgun bir katıra dönüşür; yakıt ibresi düşerken cüzdanınızdaki delikler büyür, bunu hiç düşündünüz mü?
Orijinal parça sevdası bu markada inat değil, adeta bir hayatta kalma meselesidir; dışarıdan bakıldığında "nasıl olsa hepsi aynı buji" diyerek geçiştirdiğiniz o ucuz yan sanayi ürünleri, Fransız bloklarının hassas termal dengesini altüst eder... Silindir kapak contasından tutun da bobin ömrüne kadar zincirleme bir felaket senaryosu yazmak istiyorsanız tercümeniz yanlış parçadan başlar, ki bunu tecrübe etmek inanın hiç ucuz bir deneyim değildir.
Kilometre sayacınız elli bini devirdiğinde ustaya gitmeyi ertelersiniz, bilirsiniz; oysa her kontak çevirişte milyarlarca mikro patlamaya maruz kalan o elektrotlar zamanla erir, küçülür ve motorunuz nefes alamaz hale gelir... Şehir içi dur-kalk trafiğinde biriken o siyah kurum tabakasını temizlemek yerine sintine gibi motoru boğmaya devam etmek, kendi ellerinizle o güzelim hidropnömatik ya da modern süspansiyonlu Fransız'a ihanet etmekten başka nedir ki?
Ateşleme bobininizden gelen o ince, neredeyse duyulmaz tıkırtıyı dinlemeyi öğrendiniz mi hiç; çünkü o ses size motorun can damarındaki akışın tıkandığını fısıldar... Değiştirin efendim, zamanı geldiğinde o bujileri yetkili ya da gerçekten işini bilen o eski tip dürüst ustaların ellerinde yenileyin; o zaman o otobana çıktığınızda direksiyonun ucundaki o hafifliğin, motorun gürültüsüz ve tok sesinin nasıl geri geldiğine kendi gözlerinizle inanamayacaksınız...
Sabahın kör ayazında marşa bastığınızda o motor titreyerek çalışıyor ve siz "akü mü bitiyor acaba" diye içten içe hayıflanıyorsanız, asıl suçlunun çoktan ömrünü tamamlamış tırnak aralıkları olduğunu ne zaman fark edeceksiniz? Yanma odasındaki o mükemmel patlamanın zamanlaması şaştığında, aslan gibi Citroen’iniz bir anda yorgun bir katıra dönüşür; yakıt ibresi düşerken cüzdanınızdaki delikler büyür, bunu hiç düşündünüz mü?
Orijinal parça sevdası bu markada inat değil, adeta bir hayatta kalma meselesidir; dışarıdan bakıldığında "nasıl olsa hepsi aynı buji" diyerek geçiştirdiğiniz o ucuz yan sanayi ürünleri, Fransız bloklarının hassas termal dengesini altüst eder... Silindir kapak contasından tutun da bobin ömrüne kadar zincirleme bir felaket senaryosu yazmak istiyorsanız tercümeniz yanlış parçadan başlar, ki bunu tecrübe etmek inanın hiç ucuz bir deneyim değildir.
Kilometre sayacınız elli bini devirdiğinde ustaya gitmeyi ertelersiniz, bilirsiniz; oysa her kontak çevirişte milyarlarca mikro patlamaya maruz kalan o elektrotlar zamanla erir, küçülür ve motorunuz nefes alamaz hale gelir... Şehir içi dur-kalk trafiğinde biriken o siyah kurum tabakasını temizlemek yerine sintine gibi motoru boğmaya devam etmek, kendi ellerinizle o güzelim hidropnömatik ya da modern süspansiyonlu Fransız'a ihanet etmekten başka nedir ki?
Ateşleme bobininizden gelen o ince, neredeyse duyulmaz tıkırtıyı dinlemeyi öğrendiniz mi hiç; çünkü o ses size motorun can damarındaki akışın tıkandığını fısıldar... Değiştirin efendim, zamanı geldiğinde o bujileri yetkili ya da gerçekten işini bilen o eski tip dürüst ustaların ellerinde yenileyin; o zaman o otobana çıktığınızda direksiyonun ucundaki o hafifliğin, motorun gürültüsüz ve tok sesinin nasıl geri geldiğine kendi gözlerinizle inanamayacaksınız...
