Ahmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Servisin o loş ve mazot kokan köşesinde ne çok arıza kodu ezberledim zamanında. Kimi yalandan yakar lambayı, kimi de yolda bırakır adamı kafasına göre. Ekranın ortasında birden beliren o yazı yok mu, işte o cinsten değil bu. C0080 arıza kodu... Fren sisteminin kalbine saplanan bir çividir resmen. Basınç sensörü arızası der geçerler eskiler ama işin aslı öyle masum falan değil. Arabanın beyni fren hidroliğini okuyamıyor artık, nokta.
ABS ve ESP lambaları aynı anda yanıp sönmeye başladıysa bittin demektir. Sürüş hissiyatı aniden tahtaya döner, pedal sertleşir ya da boşluğa düşer gibi garip bir güvensizlik sarar insanı. Kimisi balata bitti sanıp sanayiye koşuyor, boşuna masraf. Sorun balatada değil, o küçük ama hayati sensörün kendisinde ya da soketinde. Kablo kopmuş olabilir, oksitlenmiş, hatta beyin sinyali tamamen kesmiş olabilir...
Direksiyona geçip kontağı çevirdiğinde o uyarıyı tekrar görmek mide bulandırır, biliyorum. Ustaya güvenmek zor bu devirde, hemen komple hidrolik ünitesi değişecek diye masaya beş katı fiyat koyarlar. Sakın ha, direkt atlama o paraları. Önce o sensörün kablolarına baktıracaksın, soketleri temizleteceksin. Kaç para tutar ki bir soket temizliği ya da temassızlık gidermek? Çoğu zaman parça sağlam oluyor ama pislikten sinyal iletemiyor alet.
Eğer sensörün kendisi içten patladıysa o zaman yapacak tek şey var, yenisini takacaksın. Yan sanayi parça sakın takma bu grupta, hayati tehlike bu, şakası olmaz. Orijinal parça parayı yakar belki ama canından kıymetli mi altındaki teneke? Değişimden sonra arıza hafızasını mutlaka sildireceksin ki beyin sıfırlansın. Yoksa o lamba yine yanar, sinir krizine sokar adamı durduk yere.
Yolda giderken fren pedalının verdiği o ilk tepki her şeyi ele verir aslında. Pedal altından kayıp gidiyorsa ya da tahta gibiyse hiç kurcalama, çek sağa, usta çağır. C0080 hatası şansa bırakılacak işlerden değildir, ihmal edersen bir köşede duramazsın benden söylemesi. Arabana acımıyorsan bile taşıdığın candan utan biraz, git hallet o sensörü hemen.
ABS ve ESP lambaları aynı anda yanıp sönmeye başladıysa bittin demektir. Sürüş hissiyatı aniden tahtaya döner, pedal sertleşir ya da boşluğa düşer gibi garip bir güvensizlik sarar insanı. Kimisi balata bitti sanıp sanayiye koşuyor, boşuna masraf. Sorun balatada değil, o küçük ama hayati sensörün kendisinde ya da soketinde. Kablo kopmuş olabilir, oksitlenmiş, hatta beyin sinyali tamamen kesmiş olabilir...
Direksiyona geçip kontağı çevirdiğinde o uyarıyı tekrar görmek mide bulandırır, biliyorum. Ustaya güvenmek zor bu devirde, hemen komple hidrolik ünitesi değişecek diye masaya beş katı fiyat koyarlar. Sakın ha, direkt atlama o paraları. Önce o sensörün kablolarına baktıracaksın, soketleri temizleteceksin. Kaç para tutar ki bir soket temizliği ya da temassızlık gidermek? Çoğu zaman parça sağlam oluyor ama pislikten sinyal iletemiyor alet.
Eğer sensörün kendisi içten patladıysa o zaman yapacak tek şey var, yenisini takacaksın. Yan sanayi parça sakın takma bu grupta, hayati tehlike bu, şakası olmaz. Orijinal parça parayı yakar belki ama canından kıymetli mi altındaki teneke? Değişimden sonra arıza hafızasını mutlaka sildireceksin ki beyin sıfırlansın. Yoksa o lamba yine yanar, sinir krizine sokar adamı durduk yere.
Yolda giderken fren pedalının verdiği o ilk tepki her şeyi ele verir aslında. Pedal altından kayıp gidiyorsa ya da tahta gibiyse hiç kurcalama, çek sağa, usta çağır. C0080 hatası şansa bırakılacak işlerden değildir, ihmal edersen bir köşede duramazsın benden söylemesi. Arabana acımıyorsan bile taşıdığın candan utan biraz, git hallet o sensörü hemen.
