Erem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Koltuk altından gelen o ince kablo yumağını kim kurcaladı acaba, yoksa sadece koltuğu biraz ileri geri kaydırmak mı yetti bu belanın başına gelmesine... B0094 hatası, genellikle SRS yani hava yastığı beyincisinin emniyet kemeri ön gergisi tarafında direnç yüksekliği veya kısa devre algılamasıyla ekrana düşer, bazen de soketin içindeki minik pirinç pinlerin zamanla oksitlenip sinyali kesmesinden başka bir şey değildir aslında.
Sarı renkli soketleri bilirsin, hani direksiyonun altından ya da koltukların altından geçen o hassas bağlantılar... İşte tam o noktada akım geçişi zayıfladığında, sistem güvenlik kalkanını askıya alır ve seni o uyarı lambasıyla baş başa bırakır, ne yapacağını bilemezsin öylece orta konsola bakakalırsın.
Multimetreyi eline alıp direnç ölçümü yapmadan önce akü kutup başını söküp en az on dakika beklemek gerekir, yoksa o anlık statik elektrikle hava yastığı yüzünde patlayabilir... Kemer tokasının içindeki mekanik yay zamanla esneklik kaybediyor, minik mikro şalter ya temas ediyor ya etmiyor, arıza kodu da bu yüzden silinse bile iki gün sonra yine geri geliyor zaten.
Lehim mi atmalı yoksa komple soketi iptal edip kabloları direkt mi birleştirmeli, servisler genelde ikinci şıkkı asla önermez çünkü direnç toleransı şaşarsa sistem tamamen devre dışı kalabilir... O yüzden orijinal soketi dikkatlice söküp elektronik kontak spreyi ile temizlemek ve pinleri hafifçe sıkılaştırmak en kalıcı çözümdür, tabii elin bu işlere yatkınsa.
Sarı renkli soketleri bilirsin, hani direksiyonun altından ya da koltukların altından geçen o hassas bağlantılar... İşte tam o noktada akım geçişi zayıfladığında, sistem güvenlik kalkanını askıya alır ve seni o uyarı lambasıyla baş başa bırakır, ne yapacağını bilemezsin öylece orta konsola bakakalırsın.
Multimetreyi eline alıp direnç ölçümü yapmadan önce akü kutup başını söküp en az on dakika beklemek gerekir, yoksa o anlık statik elektrikle hava yastığı yüzünde patlayabilir... Kemer tokasının içindeki mekanik yay zamanla esneklik kaybediyor, minik mikro şalter ya temas ediyor ya etmiyor, arıza kodu da bu yüzden silinse bile iki gün sonra yine geri geliyor zaten.
Lehim mi atmalı yoksa komple soketi iptal edip kabloları direkt mi birleştirmeli, servisler genelde ikinci şıkkı asla önermez çünkü direnç toleransı şaşarsa sistem tamamen devre dışı kalabilir... O yüzden orijinal soketi dikkatlice söküp elektronik kontak spreyi ile temizlemek ve pinleri hafifçe sıkılaştırmak en kalıcı çözümdür, tabii elin bu işlere yatkınsa.
