Mehmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Kimi zaman gösterge panelinde beliren o küçük ışık bütün yol keyfini kaçırmaya yeter de artar bile...
B0071 arıza kodu genellikle emniyet kemeri sol ön pretensioner yani gergisi devresindeki bir aksaklığı işaret eder.
Aslında ortada büyük bir felaket yok ama güvenlik sistemleri bu tarz hassasiyetleri asla şakaya gelmez bir titizlikle ele alır.
Nereden çıktı şimdi bu arıza der gibisiniz, değil mi?
Genellikle koltuğun altındaki kablo soketlerinin gevşemesi ya da zamanla oksitlenmesi bu sinyalin tetiklenmesine sebep olur.
Soketi şöyle bir kontrol etmek belki de her şeyin en kısa ve en masrafsız yolu olacak...
Bazen de sensörün kendisi ömrünü tamamlar ve artık değiştirilmesi kaçınılmaz bir gerçek olarak kapınızı çalar.
Hemen panik yapıp servise koşmak yerine önce akü kutup başını söküp bir süre beklemeyi denediniz mi hiç?
Tabii ki her zaman bu kadar basit çözümler işe yarar diyemeyiz ama denemekten de kimseye zarar gelmez.
Emniyet kemeri fişeğindeki direnç değerinin normalin dışına çıkması beynin kafasını karıştırır ve bu hata kodunu hafızaya kaydeder.
Orijinal olmayan parçalar ya da koltuk altındaki kabloların temizlik sırasında sıkışması da bu süreci tetikleyen gizli kahramanlardır.
Bir oto elektrikçisine uğramak en mantıklı adım gibi duruyor ama önce kendi gözünüzle bir bakın derim ben.
Güvenlik her şeyden önce gelir, bunu sakın unutmayın...
B0071 arıza kodu genellikle emniyet kemeri sol ön pretensioner yani gergisi devresindeki bir aksaklığı işaret eder.
Aslında ortada büyük bir felaket yok ama güvenlik sistemleri bu tarz hassasiyetleri asla şakaya gelmez bir titizlikle ele alır.
Nereden çıktı şimdi bu arıza der gibisiniz, değil mi?
Genellikle koltuğun altındaki kablo soketlerinin gevşemesi ya da zamanla oksitlenmesi bu sinyalin tetiklenmesine sebep olur.
Soketi şöyle bir kontrol etmek belki de her şeyin en kısa ve en masrafsız yolu olacak...
Bazen de sensörün kendisi ömrünü tamamlar ve artık değiştirilmesi kaçınılmaz bir gerçek olarak kapınızı çalar.
Hemen panik yapıp servise koşmak yerine önce akü kutup başını söküp bir süre beklemeyi denediniz mi hiç?
Tabii ki her zaman bu kadar basit çözümler işe yarar diyemeyiz ama denemekten de kimseye zarar gelmez.
Emniyet kemeri fişeğindeki direnç değerinin normalin dışına çıkması beynin kafasını karıştırır ve bu hata kodunu hafızaya kaydeder.
Orijinal olmayan parçalar ya da koltuk altındaki kabloların temizlik sırasında sıkışması da bu süreci tetikleyen gizli kahramanlardır.
Bir oto elektrikçisine uğramak en mantıklı adım gibi duruyor ama önce kendi gözünüzle bir bakın derim ben.
Güvenlik her şeyden önce gelir, bunu sakın unutmayın...
