Ayhan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Direksiyonun hemen arkasındaki o karmaşık kablo demetleri, sürücü tarafındaki hava yastığı mekanizmasına enerji ve sinyal taşırken zamanla direksiyonun sürekli dönmesinden kaynaklanan mekanik bir yorulmaya maruz kalır. B0022 kodunu göstergede gördüğünüz an, aslında aracın emniyet sistemlerini yöneten ana bilgisayarın bu sürücü tarafı ön hava yastığı çağırma devresinde beklenmeyen bir direnç, voltaj düşüklüğü veya tam bir açık devre saptadığını anlarsınız. Sürücü koltuğunda otururken başınıza bir şey gelmesi durumunda hayat kurtaracak olan o temel koruma kalkanı, devredeki en ufak bir temassızlık yüzünden geçici olarak devre dışı kalmış demektir. Yani o turuncu ya da kırmızı airbag ikaz lambasının yanması boşuna değil... Direksiyon göbeğindeki sarmal kablonun (zemberek) yıpranması, soket oksitlenmesi veya kablo tesisatındaki mikroskobik bir kopukluk bu arızayı tetikleyen başlıca etkenler arasında yer alır.
Otomobil üreticilerinin güvenlik modüllerine tanımladığı hassas direnç aralıkları, miliohm seviyesindeki sapmaları bile bir felaket senaryosu gibi algılayıp sistemi korumaya almaya programlanmıştır. Araç çalıştırıldığı anda gerçekleşen o birkaç saniyelik kendi kendini test etme sürecinde, hava yastığı kontrol ünitesi B0022 kodunu belleğe kaydettiyse, ol olası bir çarpışma anında o hava yastığının açılmama riski masadadır. Soketlerin yerinden oynamış olması ihtimali her zaman var; özellikle koltuk altı veya direksiyon kolonu altındaki plastik muhafazaların sökülüp takıldığı servis işlemlerinden sonra bu durumla çok sık karşılaşılır. Fiziksel bir hasar olmasa bile kablo uçlarındaki nemlenme ve zamana yenik düşen iletkenlik yetkisi, sinyalin yolda kaybolmasına yetip artıyor bile.
Gözünüzün önünde durmadan yanan o ikaz ışığını söndürmek için bilgisayara bağlayıp kodu silmek sadece geçici bir illüzyondur, sorunu kökten çözmez. Doğru yaklaşım, öncelikle akü kutup başını boşa alıp sistemdeki statik elektriğin tamamen boşalmasını bekledikten sonra direksiyon sarmal kablosunu ve bağlantı soketlerini fiziki olarak kontrol etmekten geçer. Kontak temizleme spreyi ile oksitlenmiş klemensleri arındırmak bazen mucizeler yaratırken, yıpranmış bir döner konnektörün tek gerçek çözümü orijinal bir yedek parçayla değişim yapmaktır. Tesisatın Multimetre cihazıyla direnç değerlerinin ölçülmesi, arızanın kabloda mı yoksa doğrudan hava yastığı modülünün kendisinde mi olduğunu net bir şekilde ortaya koyacaktır; fakat unutmamak gerekir ki patlayıcı modüllerle çalışırken ekstra dikkatli olunmalı...
Otomobil üreticilerinin güvenlik modüllerine tanımladığı hassas direnç aralıkları, miliohm seviyesindeki sapmaları bile bir felaket senaryosu gibi algılayıp sistemi korumaya almaya programlanmıştır. Araç çalıştırıldığı anda gerçekleşen o birkaç saniyelik kendi kendini test etme sürecinde, hava yastığı kontrol ünitesi B0022 kodunu belleğe kaydettiyse, ol olası bir çarpışma anında o hava yastığının açılmama riski masadadır. Soketlerin yerinden oynamış olması ihtimali her zaman var; özellikle koltuk altı veya direksiyon kolonu altındaki plastik muhafazaların sökülüp takıldığı servis işlemlerinden sonra bu durumla çok sık karşılaşılır. Fiziksel bir hasar olmasa bile kablo uçlarındaki nemlenme ve zamana yenik düşen iletkenlik yetkisi, sinyalin yolda kaybolmasına yetip artıyor bile.
Gözünüzün önünde durmadan yanan o ikaz ışığını söndürmek için bilgisayara bağlayıp kodu silmek sadece geçici bir illüzyondur, sorunu kökten çözmez. Doğru yaklaşım, öncelikle akü kutup başını boşa alıp sistemdeki statik elektriğin tamamen boşalmasını bekledikten sonra direksiyon sarmal kablosunu ve bağlantı soketlerini fiziki olarak kontrol etmekten geçer. Kontak temizleme spreyi ile oksitlenmiş klemensleri arındırmak bazen mucizeler yaratırken, yıpranmış bir döner konnektörün tek gerçek çözümü orijinal bir yedek parçayla değişim yapmaktır. Tesisatın Multimetre cihazıyla direnç değerlerinin ölçülmesi, arızanın kabloda mı yoksa doğrudan hava yastığı modülünün kendisinde mi olduğunu net bir şekilde ortaya koyacaktır; fakat unutmamak gerekir ki patlayıcı modüllerle çalışırken ekstra dikkatli olunmalı...
