Mustafa Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Zamanlama hatası bir Audi motorunun sonunu hazırlar ve bu hatanın tek bir sorumlusu vardır o da bakımsız kalan triger zinciridir. Mühendislik harikası diyerek övündüğünüz o motorlar periyodik bakım yapılmadığında kendi kendini öğütmeye başlar. Kilometre saati yükseliyor diye sevinirken kaputun altından gelen o hafif tıkırtıyı duymazlıktan gelmeyin. Sadece bir ses değil bu; bütçenize sıkılacak kurşunun ta kendisidir.
Zincir uzar gider kimse size ömürlük olduğunu söylemedi. Fabrika verilerine güvenip gözünüzü kapatarak binmeyin o arabaya. Yağ basıncındaki en ufak bir düşüş o zincirin ölüm fermanıdır. Değiştirmemekte direndiğiniz her kilometre cebinizden binlerce lirayı koparıp alacak. Ne zaman kopacağı belli olmaz ama koptuğunda ortada motor diye bir şey kalmayacağı kesin.
Sabah ilk marşa bastığınızda o garip metal sürtünme sesi kulağınıza çalınıyorsa alarm zilleri çoktan çalmaya başlamıştır. Kim diyor size o ses motor ısınınca geçer diye? Geçmez aksine daha da kötüleşir. Sübaplar pistonlara çarpana kadar beklemek akıl karı mı gerçekten? Ustaya gidip "daha erken" demek yerine şansınızı zorlamaktan vazgeçin.
Gergi bilyaları ve paletler plastik değil sanki saatli bomba. Kilometre dolmasa bile zamanla sertleşen o plastik parçalar kırılıverir bir anda. Zincir boşluk yapar sentesi kaçar ve motor bir anda kilitlenir. Binlerce liralık parça masrafından kaçayım derken komple motor yenilemek zorunda kalırsınız. Hangi hesap bu riski almaya değer?
Orijinal parça kullanın ve yan sanayi ucuz tuzaklarına sakın düşmeyin. Alman mühendisliği çakma Çin malı gergiye tahammül etmez. Kalitesiz bir zincir taktırdığınızda altı ay sonra başa dönersiniz. Paradan kaçarken motoru çöpe atmak akıllı adamın işi olmasa gerek.
Düzenli yağ değişimi bu işin, yani motor ömrünün hayati kuralıdır. Kalitesiz ya da zamanı geçmiş yağ o zincirin canına okur. Sentetik yağ kullanmaktan kaçınanlar sonunda motor masrafının altında ezilir. Yağ filtrenizi bile ucuzundan seçmeyin; motor içerideki pisliği temizleyemezse zincir anında aşınır.
Biri size bu zincirlerin ses yapmadan kopacağını söylerse kulak tıkamayın. Ani bir yüklenmede palet dağılır ve geçmiş olsun. Kontrol ettirmekten korkmayın, korkulacak olan o faturadır. Erken teşhis her zaman hayat kurtarır, özellikle de kaputun altında bir Audi yatıyorsa.
Zincir uzar gider kimse size ömürlük olduğunu söylemedi. Fabrika verilerine güvenip gözünüzü kapatarak binmeyin o arabaya. Yağ basıncındaki en ufak bir düşüş o zincirin ölüm fermanıdır. Değiştirmemekte direndiğiniz her kilometre cebinizden binlerce lirayı koparıp alacak. Ne zaman kopacağı belli olmaz ama koptuğunda ortada motor diye bir şey kalmayacağı kesin.
Sabah ilk marşa bastığınızda o garip metal sürtünme sesi kulağınıza çalınıyorsa alarm zilleri çoktan çalmaya başlamıştır. Kim diyor size o ses motor ısınınca geçer diye? Geçmez aksine daha da kötüleşir. Sübaplar pistonlara çarpana kadar beklemek akıl karı mı gerçekten? Ustaya gidip "daha erken" demek yerine şansınızı zorlamaktan vazgeçin.
Gergi bilyaları ve paletler plastik değil sanki saatli bomba. Kilometre dolmasa bile zamanla sertleşen o plastik parçalar kırılıverir bir anda. Zincir boşluk yapar sentesi kaçar ve motor bir anda kilitlenir. Binlerce liralık parça masrafından kaçayım derken komple motor yenilemek zorunda kalırsınız. Hangi hesap bu riski almaya değer?
Orijinal parça kullanın ve yan sanayi ucuz tuzaklarına sakın düşmeyin. Alman mühendisliği çakma Çin malı gergiye tahammül etmez. Kalitesiz bir zincir taktırdığınızda altı ay sonra başa dönersiniz. Paradan kaçarken motoru çöpe atmak akıllı adamın işi olmasa gerek.
Düzenli yağ değişimi bu işin, yani motor ömrünün hayati kuralıdır. Kalitesiz ya da zamanı geçmiş yağ o zincirin canına okur. Sentetik yağ kullanmaktan kaçınanlar sonunda motor masrafının altında ezilir. Yağ filtrenizi bile ucuzundan seçmeyin; motor içerideki pisliği temizleyemezse zincir anında aşınır.
Biri size bu zincirlerin ses yapmadan kopacağını söylerse kulak tıkamayın. Ani bir yüklenmede palet dağılır ve geçmiş olsun. Kontrol ettirmekten korkmayın, korkulacak olan o faturadır. Erken teşhis her zaman hayat kurtarır, özellikle de kaputun altında bir Audi yatıyorsa.
