Aydın Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Volkswagen Rotil Arızaları
Yıllardır yollarda binlerce kilometre devirmiş o Alman tankı dediğimiz otomobillerin alt takımından gelen o minik tıkırtıyı ilk duyduğumda içim sızlamıştı, insan arabasıyla adeta konuşur çünkü...
Asfalttaki en ufak bir çukura düştüğünüzde o direksiyonun elinizde hafifçe titremesi ya da sağa sola çekme yapması var ya, işte o rotilin size acil yardım çığlığıdır aslında, kimse bunu umursamaz ama...
Mühendislik harikası dedikleri o ön düzen sisteminin en kritik eklem yeridir o parça, tekerlekle salıncak kolunu birbirine bağlar ve tonlarca yükü o küçücük mafsal taşır, inanılmaz bir mekanik yük yani...
Sanayide ustaların "değişecek" dediğinde yüzünüzün ekşidiğini çok iyi biliyorum, çünkü orijinal parça fiyatları el yakıyor, yan sanayi taktıranlar ise altı ay sonra yine aynı masrafla kapıyı çalıyorlar.
Dönüşlerde gelen o gıcırtı sesi var ya, hani direksiyonu tam sağa veya sola kırdığınızda yayılan o metalik feryat, işte o an rotil artık ben bittim diyor, yolda bırakmadan toparlamak lazım.
Nedenini kimse tam açıklamaz ama bizim bozuk yollarımız, kasislerimiz ve köstebek yuvasına dönmüş sokaklarımız en sağlam Alman çeliğini bile eritiyor, o yüzden bu arıza bu ülkenin kaderi gibi bir şey.
Direksiyon boşluk yapmaya başladıysa, otobanda giderken araba kendine göre bir yön çiziyorsa, ustaya gitmek için sakın yarını beklemeyin, o tekerlek yerinden çıkarsa göreceğiniz manzara hiç hoş olmaz.
Gözünüzle altını kontrol edip lastiğin üst kısmından tutup salladığınızda o boşluğu elinizle hissedersiniz zaten, kendi arabanızın doktoru olmayı öğrenmelisiniz biraz da, fena mı olur yani...
Yıllardır yollarda binlerce kilometre devirmiş o Alman tankı dediğimiz otomobillerin alt takımından gelen o minik tıkırtıyı ilk duyduğumda içim sızlamıştı, insan arabasıyla adeta konuşur çünkü...
Asfalttaki en ufak bir çukura düştüğünüzde o direksiyonun elinizde hafifçe titremesi ya da sağa sola çekme yapması var ya, işte o rotilin size acil yardım çığlığıdır aslında, kimse bunu umursamaz ama...
Mühendislik harikası dedikleri o ön düzen sisteminin en kritik eklem yeridir o parça, tekerlekle salıncak kolunu birbirine bağlar ve tonlarca yükü o küçücük mafsal taşır, inanılmaz bir mekanik yük yani...
Sanayide ustaların "değişecek" dediğinde yüzünüzün ekşidiğini çok iyi biliyorum, çünkü orijinal parça fiyatları el yakıyor, yan sanayi taktıranlar ise altı ay sonra yine aynı masrafla kapıyı çalıyorlar.
Dönüşlerde gelen o gıcırtı sesi var ya, hani direksiyonu tam sağa veya sola kırdığınızda yayılan o metalik feryat, işte o an rotil artık ben bittim diyor, yolda bırakmadan toparlamak lazım.
Nedenini kimse tam açıklamaz ama bizim bozuk yollarımız, kasislerimiz ve köstebek yuvasına dönmüş sokaklarımız en sağlam Alman çeliğini bile eritiyor, o yüzden bu arıza bu ülkenin kaderi gibi bir şey.
Direksiyon boşluk yapmaya başladıysa, otobanda giderken araba kendine göre bir yön çiziyorsa, ustaya gitmek için sakın yarını beklemeyin, o tekerlek yerinden çıkarsa göreceğiniz manzara hiç hoş olmaz.
Gözünüzle altını kontrol edip lastiğin üst kısmından tutup salladığınızda o boşluğu elinizle hissedersiniz zaten, kendi arabanızın doktoru olmayı öğrenmelisiniz biraz da, fena mı olur yani...
