Kerim Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Marşa bastığınız o an gelen metalik sürtünme sesi sıradan bir gıcırtı değildir; motorunuzun kalbindeki en kritik dişlilerin birbirini yemeye başladığının somut kanıtıdır.
Zamanla marş motorunun ucuyla kavuşmaktan yorulan o çelik daire artık görevini yapamaz hale gelir ve her kontak çevrilişinde size yardıma ihtiyacı olduğunu haykırır.
Kavrama esnasında yaşanan o hafif titreme veya vites geçişlerindeki ani horultular sizce de sadece adi bir baskı balata problemiyle açıklanabilir mi?
Aslında işin aslı tam olarak öyle değildir; yani sorun sadece debriyajdan ibaret sanılır ama kök sebep hep o aşınmış volan dişlisidir.
Kontağı açtığınızda boşa dönen bir marş sesi duyuyorsanız, bilin ki marş dişlisi tutunacak diş bulamıyor demektir ve bu durum yolda kalmanın en sessiz ama en kesin habercisidir.
Değiştirmekte geç kalmayın çünkü küçük bir aşınma parçasının tüm şanzımanı hurdaya çıkarma lüksü her zaman vardır.
Zamanla marş motorunun ucuyla kavuşmaktan yorulan o çelik daire artık görevini yapamaz hale gelir ve her kontak çevrilişinde size yardıma ihtiyacı olduğunu haykırır.
Kavrama esnasında yaşanan o hafif titreme veya vites geçişlerindeki ani horultular sizce de sadece adi bir baskı balata problemiyle açıklanabilir mi?
Aslında işin aslı tam olarak öyle değildir; yani sorun sadece debriyajdan ibaret sanılır ama kök sebep hep o aşınmış volan dişlisidir.
Kontağı açtığınızda boşa dönen bir marş sesi duyuyorsanız, bilin ki marş dişlisi tutunacak diş bulamıyor demektir ve bu durum yolda kalmanın en sessiz ama en kesin habercisidir.
Değiştirmekte geç kalmayın çünkü küçük bir aşınma parçasının tüm şanzımanı hurdaya çıkarma lüksü her zaman vardır.
