Sami Usta
Kayıtlı Kullanıcı
U0067 arıza kodu, aracınızın can bus iletişim hattındaki kopmaları veya sinyal zayıflıklarını işaret eder ki bu durum modern otomobillerde beynin birbirleriyle konuşamaması demektir. Aslında mekanik bir parçanın kırılmasından ziyade, kablo demetlerinde oluşan gizli bir oksitlenme ya da soket gevşemesinden kaynaklanır. Çoğu sürücü bunu görünce büyük bir motor arızası sanıp panikler ama mesele sadece dijital sinyalin yolda kesilmesidir.
Hangi model olursa olsun, gösterge panelinde bu hata beliriyorsa kontrol ünitesi veri yolunda bir veri akışı eksikliği seziyor demektir. Soketlerin arkasındaki o minik pinler zamanla titreşimden dolayı yerinden oynar... Kablo kontrolü yapmadan doğrudan parça değişimi yapmak sadece masrafı artırır, başka bir şey değil. Elektronik sistemlerin karmaşık yapısı bazen en basit temassızlık yüzünden bizi yolda bırakır.
Gidip sanayideki ustaya bu kodu söylediğinizde hemen beyin değişecek diyebilirler, inanmayın sakın. Temel elektrik prensiplerini bilmek ve multimetre ile hat üzerindeki direnci ölçmek her zaman en kesin çözümdür. Sigorta kutusunu şöyle bir gözden geçirmek, gevşeyen bir bağı sıkılaştırmak bazen saniyeler sürer. Ne dersiniz, bazen en büyük sorunlar en küçük detaylarda gizli değil midir?
Sistemin kalbine giden kabloların yalıtımlarını incelemek, zamanla aşınan yerleri yenilemek bu hatanın tekrar etmesini tamamen engeller. Sinyal kayıpları genellikle motor sıcaklığının etkisiyle genleşen soketlerde kendini gösterir... Akü kutup başlarını söküp bir süre beklemek bazen geçici hata kodlarını silse de U0067 gibi kalıcı iletişim hatalarında fiziksel müdahale şarttır. Arabanızla baş başa kalıp o kabloları tek tek elden geçirmek bazen insanı rahatlatır bile.
Hangi model olursa olsun, gösterge panelinde bu hata beliriyorsa kontrol ünitesi veri yolunda bir veri akışı eksikliği seziyor demektir. Soketlerin arkasındaki o minik pinler zamanla titreşimden dolayı yerinden oynar... Kablo kontrolü yapmadan doğrudan parça değişimi yapmak sadece masrafı artırır, başka bir şey değil. Elektronik sistemlerin karmaşık yapısı bazen en basit temassızlık yüzünden bizi yolda bırakır.
Gidip sanayideki ustaya bu kodu söylediğinizde hemen beyin değişecek diyebilirler, inanmayın sakın. Temel elektrik prensiplerini bilmek ve multimetre ile hat üzerindeki direnci ölçmek her zaman en kesin çözümdür. Sigorta kutusunu şöyle bir gözden geçirmek, gevşeyen bir bağı sıkılaştırmak bazen saniyeler sürer. Ne dersiniz, bazen en büyük sorunlar en küçük detaylarda gizli değil midir?
Sistemin kalbine giden kabloların yalıtımlarını incelemek, zamanla aşınan yerleri yenilemek bu hatanın tekrar etmesini tamamen engeller. Sinyal kayıpları genellikle motor sıcaklığının etkisiyle genleşen soketlerde kendini gösterir... Akü kutup başlarını söküp bir süre beklemek bazen geçici hata kodlarını silse de U0067 gibi kalıcı iletişim hatalarında fiziksel müdahale şarttır. Arabanızla baş başa kalıp o kabloları tek tek elden geçirmek bazen insanı rahatlatır bile.
