Ayhan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Triger zinciri bakımını ihmal etmek motoru doğrudan çöpe atmaktan başka bir şey değildir. Yıllarca sorunsuz bindiğin o arabanın kalbi, bir sabah ansızın kilitlenip seni yolda bırakabilir. Servis masrafından kaçayım derken motoru komple eline almak akıl karı mı?
Gerdirici rulmanları es geçip sadece zinciri değiştirmek enayiliğin daniskasıdır. Eski parçalarla yeni demiri buluşturduğunda sistem ilk fırsatta yine diş sıyıracaktır. Tasarruf yaptığını sanırken aslında kendi elinle saatli bomba kuruyorsun.
Yağ değişim periyotlarını uzatmak bu mekanizmanın katili olmak demektir. Piyasadaki en ucuz yağı motora doldurup binlerce kilometre devir çevirmeyi bekleyemezsin. Sürtünme artar, zincir bollaşır ve ses gelmeye başladığında artık çok geçtir.
Usta diye mahalle arasındaki piyasacılara güvenip sente ayarını milimetrik yaptırmamak büyük kumardır. Sente kaçıksa o motor ne düzgün çalışır ne de sana huzur verir. Birkaç kuruş fazla verip ehil ellere işi teslim etmek varken bu riski neden alırsın?
Kimi sürücü ses gelmiyor diye kontrole gerek duymaz ama zincir kopması asla haber vererek gelmez. İçeride metal yorgunluğu sessizce büyür ve en umulmadık anda o kabus kopuş gerçekleşir. Gözle görülmeyen aşınmaları kim fark edecek sanıyorsun?
Kalitesiz yan sanayi setler kullanarak arabanın ömrünü kendi ellerinle çalarsın. O kutunun içindeki ucuz Çin malı çelikler bin kilometre sonra kağıt gibi kesilip dağılıverir. Orijinal parça parası ödememek seni doğrudan motor rektefiyecisinin müdavimi yapar.
Gerdirici rulmanları es geçip sadece zinciri değiştirmek enayiliğin daniskasıdır. Eski parçalarla yeni demiri buluşturduğunda sistem ilk fırsatta yine diş sıyıracaktır. Tasarruf yaptığını sanırken aslında kendi elinle saatli bomba kuruyorsun.
Yağ değişim periyotlarını uzatmak bu mekanizmanın katili olmak demektir. Piyasadaki en ucuz yağı motora doldurup binlerce kilometre devir çevirmeyi bekleyemezsin. Sürtünme artar, zincir bollaşır ve ses gelmeye başladığında artık çok geçtir.
Usta diye mahalle arasındaki piyasacılara güvenip sente ayarını milimetrik yaptırmamak büyük kumardır. Sente kaçıksa o motor ne düzgün çalışır ne de sana huzur verir. Birkaç kuruş fazla verip ehil ellere işi teslim etmek varken bu riski neden alırsın?
Kimi sürücü ses gelmiyor diye kontrole gerek duymaz ama zincir kopması asla haber vererek gelmez. İçeride metal yorgunluğu sessizce büyür ve en umulmadık anda o kabus kopuş gerçekleşir. Gözle görülmeyen aşınmaları kim fark edecek sanıyorsun?
Kalitesiz yan sanayi setler kullanarak arabanın ömrünü kendi ellerinle çalarsın. O kutunun içindeki ucuz Çin malı çelikler bin kilometre sonra kağıt gibi kesilip dağılıverir. Orijinal parça parası ödememek seni doğrudan motor rektefiyecisinin müdavimi yapar.
