Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Toyota gösterge panelinde o kırmızı lamba yandığı an, yola devam etme lüksün bitti demektir. Binlerce mühendisin tasarladığı o motor, şu an sana açık açık hayatta kalma mücadelesi verdiğini söylüyor... Yağ basınç lambası kırmızıyla parlıyorsa, içeride metalin metale sürtündüğü o korkunç anlar başlamıştır bile. Sakın görmezden gelme, çünkü o lamba asla yalandan yanmaz.
Basit bir müşür arızası mı sandın yoksa? Çoğu sürücü maalesef ilk olarak lambanın bozulduğunu düşünür ama yanılır. Yağ pompası görevini yapmıyor, karterdeki o siyah altın artık motorun damarlarında dolaşamıyor... Pompa arızası ya da tıkanmış bir süzgeç, motorunu birkaç dakika içinde hurdaya çevirebilir.
Yağın bitti mi peki, baktın mı hiç çubuğa? Eksik yağ demek, motorun ölüm fermanı demektir. Hemen kaputu aç, yağı kontrol et; eğer çubuk kuruysa o motordan gelen her ses sana pahalıya patlayacak demektir... Yağ kaçağı var belki de altında arabanın, farkında bile değilsin.
Derhal motoru stop et, bir saniye bile bekleme orada. Yola devam edeyim dersen, o pistonlar birkaç kilometre sonra kol çıkarır da elinde kalır şanzımanla baş başa kalırsın... Çekiciyi çağır, riske atma o binlerce liralık demir yığınını.
Ustaya gittiğinde "Basit bir lamba işte" deyip geçiştirmesine asla izin verme. Yağ basıncını manometreyle ölçtür, pompanın kalbini dinlet, filtrenin durumuna kendi gözünle bak... Gerçek bir usta lambayı söndürmez, o lambanın yaktığı ateşi söndürür.
Basit bir müşür arızası mı sandın yoksa? Çoğu sürücü maalesef ilk olarak lambanın bozulduğunu düşünür ama yanılır. Yağ pompası görevini yapmıyor, karterdeki o siyah altın artık motorun damarlarında dolaşamıyor... Pompa arızası ya da tıkanmış bir süzgeç, motorunu birkaç dakika içinde hurdaya çevirebilir.
Yağın bitti mi peki, baktın mı hiç çubuğa? Eksik yağ demek, motorun ölüm fermanı demektir. Hemen kaputu aç, yağı kontrol et; eğer çubuk kuruysa o motordan gelen her ses sana pahalıya patlayacak demektir... Yağ kaçağı var belki de altında arabanın, farkında bile değilsin.
Derhal motoru stop et, bir saniye bile bekleme orada. Yola devam edeyim dersen, o pistonlar birkaç kilometre sonra kol çıkarır da elinde kalır şanzımanla baş başa kalırsın... Çekiciyi çağır, riske atma o binlerce liralık demir yığınını.
Ustaya gittiğinde "Basit bir lamba işte" deyip geçiştirmesine asla izin verme. Yağ basıncını manometreyle ölçtür, pompanın kalbini dinlet, filtrenin durumuna kendi gözünle bak... Gerçek bir usta lambayı söndürmez, o lambanın yaktığı ateşi söndürür.
