Hakan Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabah garajdan çıkarken aldığın o garip sarsıntı, belki de uzun yolda seyrederken birden bire artan yakıt tüketimi...
Motor kaputunun altında bir şeyler eskisi gibi çalışmıyor sanki, ne dersin?
Seat marka aracının enjektörleri sana yavaş yavaş sinyal göndermeye başlar aslında, uzaktan uzağa...
Kimi zaman egzozdan yayılan o siyah duman, kimi zaman da rölantideki o huzursuz titreme hep bu hassas parçaların yorgunluğundandır.
Yakıtı tam püskürtemeyen bir sistem, motorun kalbini doğrudan yorar; yani içtenten içe bir aksama baş gösterir.
Zaten gaza bastığında araba beklenen o çevikliği göstermiyorsa, silindirlerin içine giden yakıt hesabında bir şaşma var demektir.
Peki bu durumun tespiti için tamirci yolunu tutmadan önce neye dikkat etmeli?
Gösterge panelindeki o sinir bozucu motor arıza ışığı bazen sadece bir uyarıdan ibaret sanılır ama derinlerde başka hikayeler yatar...
Enjektör dediğin parça öyle çabuk pes etmez normalde; ancak kalitesiz yakıt veya zamanla biriken tortular onun da dengesini bozabiliyor işte.
Aracın çalışırken çıkardığı o normal dışı ses, sanki metal parçalar birbirine küsmüş gibi tıkırdıyorsa...
İşte o an, yakıt sisteminin profesyonel bir gözle incelenme vakti gelmiştir, geçiyor bile.
Şehir içi trafikte dur-kalk yaparken yaşanan o ani tekleme hissi, sürücünün ensesinde boza pişiren türdendir.
Cüzdanı yakan o yüksek akaryakıt faturalarının arkasında yatan gizli fail de çoğunlukla bu enjektör tıkanmalarıdır maalesef.
Zamanında değiştirilmeyen her küçük parça, ileride çok daha büyük masrafların kapısını aralar çünkü.
Kendine bir iyilik yap ve motorun çıkardığı her küçük sese kulak ver, acele etmeden...
Motor kaputunun altında bir şeyler eskisi gibi çalışmıyor sanki, ne dersin?
Seat marka aracının enjektörleri sana yavaş yavaş sinyal göndermeye başlar aslında, uzaktan uzağa...
Kimi zaman egzozdan yayılan o siyah duman, kimi zaman da rölantideki o huzursuz titreme hep bu hassas parçaların yorgunluğundandır.
Yakıtı tam püskürtemeyen bir sistem, motorun kalbini doğrudan yorar; yani içtenten içe bir aksama baş gösterir.
Zaten gaza bastığında araba beklenen o çevikliği göstermiyorsa, silindirlerin içine giden yakıt hesabında bir şaşma var demektir.
Peki bu durumun tespiti için tamirci yolunu tutmadan önce neye dikkat etmeli?
Gösterge panelindeki o sinir bozucu motor arıza ışığı bazen sadece bir uyarıdan ibaret sanılır ama derinlerde başka hikayeler yatar...
Enjektör dediğin parça öyle çabuk pes etmez normalde; ancak kalitesiz yakıt veya zamanla biriken tortular onun da dengesini bozabiliyor işte.
Aracın çalışırken çıkardığı o normal dışı ses, sanki metal parçalar birbirine küsmüş gibi tıkırdıyorsa...
İşte o an, yakıt sisteminin profesyonel bir gözle incelenme vakti gelmiştir, geçiyor bile.
Şehir içi trafikte dur-kalk yaparken yaşanan o ani tekleme hissi, sürücünün ensesinde boza pişiren türdendir.
Cüzdanı yakan o yüksek akaryakıt faturalarının arkasında yatan gizli fail de çoğunlukla bu enjektör tıkanmalarıdır maalesef.
Zamanında değiştirilmeyen her küçük parça, ileride çok daha büyük masrafların kapısını aralar çünkü.
Kendine bir iyilik yap ve motorun çıkardığı her küçük sese kulak ver, acele etmeden...
