Eren Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Rot ayarından yeni çıkan bir arabanın direksiyonu milim bile şaşmamalıdır. Ustadan anahtarı aldınız, yola çıktınız ve o da ne... Araba düz gidiyor ama direksiyon simidi sola ya da sağa bükük duruyor. Birçoğumuz bu durumu "zamanla düzelir" diyerek geçiştiririz ama düzelmez. Sanayiden henüz çıkmışken bu manzara ile karşılaşmak tamamen ustanın işgüzarlığıdır, başka bir şey değil.
O simidin yamuk kalması arabanın yürür aksamında bir felaket olduğu anlamına gelmez. Kafanız hemen büyük masraflara, aks kesmelerine falan gitmesin; sorun çok daha basit, çok daha yüzeysel. Rot kolları ayarlanırken direksiyon simidinin tam merkezde sabitlenmesi gerekiyordu. Bilgisayar ekranındaki yeşil ışıklara odaklanan usta, içerideki simidin düz durup durmadığına bakmayı unuttu sadece.
İşini hakkıyla yapan bir usta, ayara başlamadan önce direksiyonu kilitler. Sabitleme aparatı takılmadan yapılan her rot ayarı, yolda karşınıza yamuk bir simit olarak çıkar. Hani bilgisayarda her şey mükemmel görünüyordu? Görünür elbette, çünkü tekerlekler kendi içinde paraleldir ama araç içi merkez kaçmıştır. Direksiyon kilitlenmeden girilen her cihaz... Neyse, sonuç ortada.
Arabanızı o haliyle kullanmaya devam ederseniz ne mi olur? Lastikleriniz bir anda eriyip bitmez, aracınız bir tarafa çekip sizi yoldan çıkarmaz. Ama o görüntü insanın canını sıkar, sürüş keyfini zerre kadar bırakmaz. Düz yolda giderken gözünüz sürekli o eğikliğe kayar, zihniniz kurcalanır durur. Haklısınız da, paranızla rezil olmak tam olarak bu çünkü.
Hemen o dükkana geri dönün ve durumu sakince anlatın. Sakın "abi bu zamanla oturur mu" diye sormayın, alacağınız cevabı az çok tahmin ediyorsunuzdur. Doğrudan "araç düz gidiyor ama simit merkezde değil, aparatı takıp tekrar sıfırlayalım" deyin. Beş dakikalık bir rot kolu ince ayarıyla o açı düzeltilebilir. Çok basit bir dokunuşla hallolacak bir şey için günlerce kafanızı yormaya değer mi?
Direksiyonun yamuk durması sürüş güvenliğini doğrudan tehdit eden bir teknik arıza değildir, bu tamamen bir işçilik kusurudur. Ustaya durumu kabul ettirmek bazen rot ayarının kendisinden daha zor olabilir, bunu biliyorum. Yine de hakkınızı arayın, o simidi tam 12 yönüne getirsinler. Aracınıza bindiğinizde içinizin rahat etmesi, yola odaklanmanız her şeyden önemli.
O simidin yamuk kalması arabanın yürür aksamında bir felaket olduğu anlamına gelmez. Kafanız hemen büyük masraflara, aks kesmelerine falan gitmesin; sorun çok daha basit, çok daha yüzeysel. Rot kolları ayarlanırken direksiyon simidinin tam merkezde sabitlenmesi gerekiyordu. Bilgisayar ekranındaki yeşil ışıklara odaklanan usta, içerideki simidin düz durup durmadığına bakmayı unuttu sadece.
İşini hakkıyla yapan bir usta, ayara başlamadan önce direksiyonu kilitler. Sabitleme aparatı takılmadan yapılan her rot ayarı, yolda karşınıza yamuk bir simit olarak çıkar. Hani bilgisayarda her şey mükemmel görünüyordu? Görünür elbette, çünkü tekerlekler kendi içinde paraleldir ama araç içi merkez kaçmıştır. Direksiyon kilitlenmeden girilen her cihaz... Neyse, sonuç ortada.
Arabanızı o haliyle kullanmaya devam ederseniz ne mi olur? Lastikleriniz bir anda eriyip bitmez, aracınız bir tarafa çekip sizi yoldan çıkarmaz. Ama o görüntü insanın canını sıkar, sürüş keyfini zerre kadar bırakmaz. Düz yolda giderken gözünüz sürekli o eğikliğe kayar, zihniniz kurcalanır durur. Haklısınız da, paranızla rezil olmak tam olarak bu çünkü.
Hemen o dükkana geri dönün ve durumu sakince anlatın. Sakın "abi bu zamanla oturur mu" diye sormayın, alacağınız cevabı az çok tahmin ediyorsunuzdur. Doğrudan "araç düz gidiyor ama simit merkezde değil, aparatı takıp tekrar sıfırlayalım" deyin. Beş dakikalık bir rot kolu ince ayarıyla o açı düzeltilebilir. Çok basit bir dokunuşla hallolacak bir şey için günlerce kafanızı yormaya değer mi?
Direksiyonun yamuk durması sürüş güvenliğini doğrudan tehdit eden bir teknik arıza değildir, bu tamamen bir işçilik kusurudur. Ustaya durumu kabul ettirmek bazen rot ayarının kendisinden daha zor olabilir, bunu biliyorum. Yine de hakkınızı arayın, o simidi tam 12 yönüne getirsinler. Aracınıza bindiğinizde içinizin rahat etmesi, yola odaklanmanız her şeyden önemli.
