Hamza Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Geçenlerde gösterge panelinde o sarı motor ışığı birden yanınca insanın içi bir hoş oluyor, değil mi? Tarayıcıyı bağlayıp baktığımda P1054 kodunu gördüm; aslında araç size açıkça "oksijen sensörüm ısınmıyor, bir baksana" diyor. Isıtıcılı oksijen sensörünün devresinde bir yavaşlık, bir tepkisizlik var yani...
Sensör egzoz gazının sıcaklığıyla hemen kendine gelemiyor, işte tam da bu yüzden kendi içindeki ısıtıcı rezistansa ihtiyaç duyuyor. Aracınız ilk çalıştığı o birkaç dakikada zengin mi fakir mi yaktığını anlayamıyor, bocalıyor. Hatta bazen rölantide hafif bir titreme hissedebilirsiniz, sanki araç nefes almakta zorlanıyormuş gibi...
Kablo tesisatına göz atmadan hemen yeni bir parça satın almaya kalkmayın derim. Geçen gün tamirhanede benzer bir durumla karşılaştık; meğer sadece soketin tırnağı gevşemiş, kablonun içi oksitlenmiş. Yani ufacık bir temassızlık bile bilgisayarın kafasını karıştırmaya yetiyor bazen...
Eğer kablolarda veya sigortada bir sorun yoksa, o zaman sensörün kendisi ömrünü tamamlamış demektir. Zamanla egzozdaki kurum ve yüksek ısı bu hassas parçayı yıpratıyor, tepkilerini iyice ağırlaştırıyor. Sensörü değiştirmek genelde sorunu kökten çözer, ancak orijinal veya kaliteli bir parça seçtiğinizden emin olun.
Arıza kodunu sildikten sonra ışık hemen sönse bile arabayı birkaç gün gözlemlemekte fayda var. Bazen kod hemen geri gelmez, birkaç sürüş döngüsü geçmesi gerekir. Yine de acele etmeyin, sakin sakin takip edin; motorun sesini dinlemek size en doğru cevabı verecektir...
Sensör egzoz gazının sıcaklığıyla hemen kendine gelemiyor, işte tam da bu yüzden kendi içindeki ısıtıcı rezistansa ihtiyaç duyuyor. Aracınız ilk çalıştığı o birkaç dakikada zengin mi fakir mi yaktığını anlayamıyor, bocalıyor. Hatta bazen rölantide hafif bir titreme hissedebilirsiniz, sanki araç nefes almakta zorlanıyormuş gibi...
Kablo tesisatına göz atmadan hemen yeni bir parça satın almaya kalkmayın derim. Geçen gün tamirhanede benzer bir durumla karşılaştık; meğer sadece soketin tırnağı gevşemiş, kablonun içi oksitlenmiş. Yani ufacık bir temassızlık bile bilgisayarın kafasını karıştırmaya yetiyor bazen...
Eğer kablolarda veya sigortada bir sorun yoksa, o zaman sensörün kendisi ömrünü tamamlamış demektir. Zamanla egzozdaki kurum ve yüksek ısı bu hassas parçayı yıpratıyor, tepkilerini iyice ağırlaştırıyor. Sensörü değiştirmek genelde sorunu kökten çözer, ancak orijinal veya kaliteli bir parça seçtiğinizden emin olun.
Arıza kodunu sildikten sonra ışık hemen sönse bile arabayı birkaç gün gözlemlemekte fayda var. Bazen kod hemen geri gelmez, birkaç sürüş döngüsü geçmesi gerekir. Yine de acele etmeyin, sakin sakin takip edin; motorun sesini dinlemek size en doğru cevabı verecektir...
