Murat Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Arabanın gösterge panelinde o sarı motor ışığı ansızın yandığında insanın içi şöyle hafifçe bir çekiliyor, biliyorum. P1024 kodunu gördüysen eğer, aracın sana hava ve yakıt karışımını ayarlayan o hassas emme manifoldundaki kelebek sisteminde bir aksama olduğunu fısıldıyor aslında. Bazen küçük bir sensör temassızlığı, bazen de orada biriken kurum... Otomobilin nefes alma kanallarında bir şeyler pürüz yaratmış işte.
Gaza bastığında arabanın eskisi gibi seri tepki vermediğini fark etmiş olabilirsin. Sanki arkadan biri aracı hafifçe çekiyor gibi bir his gelir ya hani... Manifold klapeleri doğru açıda duramadığı için silindirlere giren hava miktarı sapıtıyor, motor da ne yapacağını tam bilemeyip kendini korumaya alıyor.
Sadece koda bakıp hemen pahalı parçaları değiştirmeye kalkma sakın. İnan bana, çoğu zaman sorun o kadar büyük olmuyor. Soketlerde biriken toz, gevşemiş bir kablo ya da zamanla kurum bağlayan bir klape mekanizması... İşi çözmeye her zaman en basit ve ucuz olan ihtimalden başlamak lazım.
O kaputu açıp manifold valfine giden kablo demetlerini şöyle bir elle kontrol etmekle başlayabilirsin mesela. Kablolarda bir ezilme veya temassızlık var mı? Bazen sadece sarsıntıdan gevşeyen tek bir soket bile arabaya bütün bu stresi yaşatmaya yetiyor... Temiz bir kontak spreyi alıp bağlantıları temizlemek bile mucizeler yaratabilir.
Soketlerde sorun yoksa, gözünü manifoldun yanındaki o küçük vakum valfine ve kelebeklere çevirmelisin. Zamanla biriken kalitesiz yakıt artıkları ve kurum, bu minik kapakçıkların rahatça hareket etmesini engeller. Mekanizmanın takılıp takılmadığını elinle hafifçe kontrol edebilirsin, gerilip sıkışmış bir his var mı diye bakmak gerek.
Temizlik çoğu zaman işi çözer derler ya, bu durum için gerçekten öyle. Manifold temizleyici özel sprey ile o bölgeyi kurumdan arındırmak mekanizmayı rahatlatacaktır. Hatta biraz sabırlıysan ve elin yatkınsa, parçayı söküp pırıl pırıl yapmak seni büyük bir tamir masrafından kurtarabilir.
Her şeyi temizledin, kontrollerini yaptın ama bilgisayara bağlayıp kodu sildikten bir süre sonra ışık yine mi yandı? İşte o zaman valfin kendi içindeki elektronik kart veya motor arızalanmış olabilir. Bu noktada yetkili bir ustaya uğrayıp parçanın yenisiyle değişimini konuşmak en mantıklısı galiba.
Gaza bastığında arabanın eskisi gibi seri tepki vermediğini fark etmiş olabilirsin. Sanki arkadan biri aracı hafifçe çekiyor gibi bir his gelir ya hani... Manifold klapeleri doğru açıda duramadığı için silindirlere giren hava miktarı sapıtıyor, motor da ne yapacağını tam bilemeyip kendini korumaya alıyor.
Sadece koda bakıp hemen pahalı parçaları değiştirmeye kalkma sakın. İnan bana, çoğu zaman sorun o kadar büyük olmuyor. Soketlerde biriken toz, gevşemiş bir kablo ya da zamanla kurum bağlayan bir klape mekanizması... İşi çözmeye her zaman en basit ve ucuz olan ihtimalden başlamak lazım.
O kaputu açıp manifold valfine giden kablo demetlerini şöyle bir elle kontrol etmekle başlayabilirsin mesela. Kablolarda bir ezilme veya temassızlık var mı? Bazen sadece sarsıntıdan gevşeyen tek bir soket bile arabaya bütün bu stresi yaşatmaya yetiyor... Temiz bir kontak spreyi alıp bağlantıları temizlemek bile mucizeler yaratabilir.
Soketlerde sorun yoksa, gözünü manifoldun yanındaki o küçük vakum valfine ve kelebeklere çevirmelisin. Zamanla biriken kalitesiz yakıt artıkları ve kurum, bu minik kapakçıkların rahatça hareket etmesini engeller. Mekanizmanın takılıp takılmadığını elinle hafifçe kontrol edebilirsin, gerilip sıkışmış bir his var mı diye bakmak gerek.
Temizlik çoğu zaman işi çözer derler ya, bu durum için gerçekten öyle. Manifold temizleyici özel sprey ile o bölgeyi kurumdan arındırmak mekanizmayı rahatlatacaktır. Hatta biraz sabırlıysan ve elin yatkınsa, parçayı söküp pırıl pırıl yapmak seni büyük bir tamir masrafından kurtarabilir.
Her şeyi temizledin, kontrollerini yaptın ama bilgisayara bağlayıp kodu sildikten bir süre sonra ışık yine mi yandı? İşte o zaman valfin kendi içindeki elektronik kart veya motor arızalanmış olabilir. Bu noktada yetkili bir ustaya uğrayıp parçanın yenisiyle değişimini konuşmak en mantıklısı galiba.
