Kerim Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Şanzıman beynindeki hidrolik devrelerin kalbine sinyal gönderen P0796 arıza kodu, solenoid valfin performans kaybettiğini veya mekanik olarak takılı kaldığını gösterir; aslında bu durum, yağ basıncının istenen seviyede tutulamamasının doğrudan neticesidir.
Elektronik kontrol ünitesi, vurgulanan devredeki akım dalgalanmalarını algıladığında sübap hareketlerinin yavaşladığını fark eder; çünkü spool adı verilen küçük valf mili, zamanla biriken tortular yüzünden serbestçe hareket edemez hale gelir.
Sürücü koltuğundayken vites geçişlerinde yaşanan o ani sarsıntılar veya kararsızlık hissi, tam olarak bu basınç kaybının mekanik yansımasıdır; acaba şanzıman yağı değişim zamanı çoktan geçirilmiş olabilir mi?
Hidrolik valf gövdesinin içindeki kanallarda dolaşan basınçlı akışkan, solenoidin elektromanyetik bobini tetiklendiğinde yön değiştirir; lakin bobin sargılarında oluşan iç direnç artışı veya kısa devre, valfin tam açılmasına ya da kapanmasına fiziksel olarak engel olur.
Aracınızı yetkili bir servise götürmeden önce obd cihazıyla anlık basınç değerlerini ve akım değerlerini mutlaka kontrol edin; çünkü bazen sadece kablo demetindeki bir oksitlenme, büyük bir şanzıman arızası gibi görünebilir.
Elektronik kontrol ünitesi, vurgulanan devredeki akım dalgalanmalarını algıladığında sübap hareketlerinin yavaşladığını fark eder; çünkü spool adı verilen küçük valf mili, zamanla biriken tortular yüzünden serbestçe hareket edemez hale gelir.
Sürücü koltuğundayken vites geçişlerinde yaşanan o ani sarsıntılar veya kararsızlık hissi, tam olarak bu basınç kaybının mekanik yansımasıdır; acaba şanzıman yağı değişim zamanı çoktan geçirilmiş olabilir mi?
Hidrolik valf gövdesinin içindeki kanallarda dolaşan basınçlı akışkan, solenoidin elektromanyetik bobini tetiklendiğinde yön değiştirir; lakin bobin sargılarında oluşan iç direnç artışı veya kısa devre, valfin tam açılmasına ya da kapanmasına fiziksel olarak engel olur.
Aracınızı yetkili bir servise götürmeden önce obd cihazıyla anlık basınç değerlerini ve akım değerlerini mutlaka kontrol edin; çünkü bazen sadece kablo demetindeki bir oksitlenme, büyük bir şanzıman arızası gibi görünebilir.
