Emre Usta
Kayıtlı Kullanıcı
P0078 hata kodu ekranda belirdiğinde o an yaşanan güç kaybı ve sarsıntılı rölanti insanı gerçekten çileden çıkarır, yani motor sanki nefes alamıyormuş gibi öksürmeye başlar.
Emme valfi kontrol devresindeki bu elektriksel aksaklık doğrudan selenoid valfe giden akımı keser, kablo tesisatındaki oksitlenme veya soket gevşekliği her şeyi altüst edebilir.
Multimetreyi ele alıp devre direncini ölçerken çıkan o beklenmedik değerler aslında sorunun kaynağını açıkça söyler, peki ya beyin bu sinyali tamamen yanlış yorumluyorsa?
Yağ basıncının düşüklüğü veya kalitesiz motor yağı bile bu mekanik hareketin gecikmesine yol açar, yani içerideki minik valf pistonu sanki balçıkta yüzüyormuşçasına takılıp kalır.
Aracı bilgisayara bağlayıp adaptasyon yaptırmak bazen işe yarar ama fiziksel bir kopukluk varsa o kod mutlaka geri döner, bunu kabullenmek gerek.
Değişen parça yan sanayi çıktığında bilgisayar yine aynı hatayı yakalar, orijinal selenoid valf takılmadığı sürece bu uyarı ışığı o panelden asla sönmez.
Emme valfi kontrol devresindeki bu elektriksel aksaklık doğrudan selenoid valfe giden akımı keser, kablo tesisatındaki oksitlenme veya soket gevşekliği her şeyi altüst edebilir.
Multimetreyi ele alıp devre direncini ölçerken çıkan o beklenmedik değerler aslında sorunun kaynağını açıkça söyler, peki ya beyin bu sinyali tamamen yanlış yorumluyorsa?
Yağ basıncının düşüklüğü veya kalitesiz motor yağı bile bu mekanik hareketin gecikmesine yol açar, yani içerideki minik valf pistonu sanki balçıkta yüzüyormuşçasına takılıp kalır.
Aracı bilgisayara bağlayıp adaptasyon yaptırmak bazen işe yarar ama fiziksel bir kopukluk varsa o kod mutlaka geri döner, bunu kabullenmek gerek.
Değişen parça yan sanayi çıktığında bilgisayar yine aynı hatayı yakalar, orijinal selenoid valf takılmadığı sürece bu uyarı ışığı o panelden asla sönmez.
