Olgun Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Gösterge panelinde aniden beliren o turuncu motor ışığı, hepimizin huzurunu bir anda kaçırmaya yeter. P0037 koduyla karşı karşıyaysak, aracımızın egzoz sistemindeki alt oksijen sensörünün ısıtıcı devresinde düşük voltaj tespit edildiğini anlarız. Katalizörün hemen arkasında duran bu küçük parça, egzoz gazının temizliğini denetleyen gizli bir muhafız gibidir aslında... Sensörün ideal çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlayan ısıtıcı direnç pes ettiğinde, araç beyni durumu fark eder ve bu uyarıyı önümüze koyar.
Sürücüler olarak çoğumuz bu uyarılardan kaçmaya, sorunu görmezden gelmeye meylliyizdir. Oysa P0037, motorun direkt performansını felç etmese de arka planda yakıt haritasının hassasiyetini kademeli olarak bozar. Yakıtı tam yakamayan, zengin ya da fakir karışım arasında bocalayan bir motorla baş başa kalırız zamanla. Egzozdan çıkan emisyon değerleri yükselir, doğaya verdiğimiz zarar artar, hatta bir süre sonra muayeneden geçemez hale geliriz.
Kabloların aşınması veya oksitlenmesi, bu teknik arızanın arkasındaki en yaygın ama en çok gözden kaçan sebeptir. Alt gövdede, suyun, çamurun ve yüksek ısının tam ortasında çalışan bir tesisattan bahsediyoruz nihayetinde. Bazen sensörün kendisi sağlamdır da ona giden iletken hatta küçücük bir kopukluk meydana gelmiştir... Soketleri temizlemek, voltaj ölçümü yapmak ve sigorta kutusunu kontrol etmek, bizi pahalı parça değişimlerinden kurtaracak ilk hamledir.
Eğer kablolar temizse ve voltaj gelmesine rağmen sensör ısınmıyorsa, parçanın ömrünü tamamladığını kabul etmek gerekir. Oksijen sensörleri sonsuza kadar yaşamaz; zamanla karbon birikintileriyle kaplanır ve içlerindeki ısıtıcı rezistans kopar. Kalitesiz veya muadil parçalarla günü kurtarmak yerine, orijinal ekipman üreticisinin parçasına yönelmek her zaman daha sağlıklı bir yatırımdır. Aksi halde birkaç ay sonra aynı ışığın tekrar yandığına şahit olmak işten bile değildir.
Sanayiye adım attığımızda ustaların hemen sensörü değiştirme isteğiyle karşılaşırız sıklıkla. Ancak doğru teşhis konulmadan atılan her adım, cebimizden çıkan gereksiz para demektir. Bir multimetre vasıtasıyla sensör bacaklarındaki direnci ölçmek, arızanın kesin kaynağını bize saniyeler içinde söyler zaten. Önce teşhis, sonra tedavi... Otomobilimizin dilinden anlamak, bizi usta karşısında çaresiz kalmaktan koruyan en güçlü kalkanımızdır.
Sürücüler olarak çoğumuz bu uyarılardan kaçmaya, sorunu görmezden gelmeye meylliyizdir. Oysa P0037, motorun direkt performansını felç etmese de arka planda yakıt haritasının hassasiyetini kademeli olarak bozar. Yakıtı tam yakamayan, zengin ya da fakir karışım arasında bocalayan bir motorla baş başa kalırız zamanla. Egzozdan çıkan emisyon değerleri yükselir, doğaya verdiğimiz zarar artar, hatta bir süre sonra muayeneden geçemez hale geliriz.
Kabloların aşınması veya oksitlenmesi, bu teknik arızanın arkasındaki en yaygın ama en çok gözden kaçan sebeptir. Alt gövdede, suyun, çamurun ve yüksek ısının tam ortasında çalışan bir tesisattan bahsediyoruz nihayetinde. Bazen sensörün kendisi sağlamdır da ona giden iletken hatta küçücük bir kopukluk meydana gelmiştir... Soketleri temizlemek, voltaj ölçümü yapmak ve sigorta kutusunu kontrol etmek, bizi pahalı parça değişimlerinden kurtaracak ilk hamledir.
Eğer kablolar temizse ve voltaj gelmesine rağmen sensör ısınmıyorsa, parçanın ömrünü tamamladığını kabul etmek gerekir. Oksijen sensörleri sonsuza kadar yaşamaz; zamanla karbon birikintileriyle kaplanır ve içlerindeki ısıtıcı rezistans kopar. Kalitesiz veya muadil parçalarla günü kurtarmak yerine, orijinal ekipman üreticisinin parçasına yönelmek her zaman daha sağlıklı bir yatırımdır. Aksi halde birkaç ay sonra aynı ışığın tekrar yandığına şahit olmak işten bile değildir.
Sanayiye adım attığımızda ustaların hemen sensörü değiştirme isteğiyle karşılaşırız sıklıkla. Ancak doğru teşhis konulmadan atılan her adım, cebimizden çıkan gereksiz para demektir. Bir multimetre vasıtasıyla sensör bacaklarındaki direnci ölçmek, arızanın kesin kaynağını bize saniyeler içinde söyler zaten. Önce teşhis, sonra tedavi... Otomobilimizin dilinden anlamak, bizi usta karşısında çaresiz kalmaktan koruyan en güçlü kalkanımızdır.
