Ahmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Otomobilinizin gösterge panelinde aniden beliren o turuncu motor ışığı, aslında arabanızın sizinle kurmaya çalıştığı sert bir iletişim biçimidir. Çoğu sürücü bu ışığı gördüğünde panikler, oysa ki motor size sadece "Bana biraz kulak ver" demektedir. İşte P0014 kodu tam da bu anlarda sahneye çıkar ve egzoz eksantrik milinin zamanlama optimizasyonunda bir şeylerin ters gittiğini fısıldar. Yani motorun nefes alma ve egzoz gazını dışarı atma ritmi bozulmuştur... Sistemin olması gerekenden daha gelişmiş bir zamanlamayla çalışması, ilk başta kulağa performans artışı gibi gelse de, aslında motorun kendi kendini yormasından başka bir şey değildir.
Motor yağının kalitesi ve seviyesi, modern bir motorun adeta yaşam sıvısıdır ve bu koda giden yol genellikle buradan geçer. Birçok sürücü yağ değişim periyotlarını aksatmanın sadece basit bir bakım ihmali olduğunu düşünür, büyük yanılgı. Kirli, vizkozitesini kaybetmiş veya azalmış bir yağ, eksantrik mili zamanlama valfinin (VVT) içindeki o hassas kanalları tıkayıverir. Valf hareket edemeyince de sistem mekanik olarak kilitlenir. Aslında her şey o kadar birbirine bağlı ki; zamanında değiştirilmeyen bir filtre yüzünden koskoca motorun zamanlama dengesi altüst olabiliyor.
Sorunun kaynağını bulmak için dedektif gibi iz sürmek gerekir, çünkü araba tamirciliği sadece parça değiştirmekten ibaret değildir. İlk iş olarak kaputu kaldırıp yağ çubuğunu çekmeli ve yağın rengine, kokusuna bakmalısınız. Eğer yağ zift gibi olmuşsa, çözümü çok uzakta aramanıza gerek yok demektir. Bazen de sorun tamamen elektroniktir; eksantrik mili konum sensörü veya yağ kontrol valfi (solenoid) artık ömrünü tamamlamıştır. Bir multimetre alıp bu sensörlerin direnç değerlerini ölçmek, sizi gereksiz masraflardan kurtarabilir... Kim bilir, belki de sadece kopmuş bir kablo tüm bu tantanaya sebep oluyordur.
Bu arıza koduyla yaşamaya çalışmak, saatli bir bombanın üzerinde oturmaktan farksızdır. "Nasıl olsa araba gidiyor" diyerek sorunu görmezden gelmek, ileride motorun tamamen rektifiye edilmesine kadar uzanan bir felaket senaryosuna kapı aralar. Yakıt tüketiminin mantıksız şekilde artması, motorun rölantide titremesi ve hatta trafikte stop etmesi kaçınılmaz sonlardır. Kendi güvenliğinizi ve cebinizi düşünüyorsanız, bu sinyalleri ciddiye almalısınız. Erken teşhis sadece tıpta değil, otomotiv dünyasında da hayat kurtarır, bunu asla unutmayın.
Motor yağının kalitesi ve seviyesi, modern bir motorun adeta yaşam sıvısıdır ve bu koda giden yol genellikle buradan geçer. Birçok sürücü yağ değişim periyotlarını aksatmanın sadece basit bir bakım ihmali olduğunu düşünür, büyük yanılgı. Kirli, vizkozitesini kaybetmiş veya azalmış bir yağ, eksantrik mili zamanlama valfinin (VVT) içindeki o hassas kanalları tıkayıverir. Valf hareket edemeyince de sistem mekanik olarak kilitlenir. Aslında her şey o kadar birbirine bağlı ki; zamanında değiştirilmeyen bir filtre yüzünden koskoca motorun zamanlama dengesi altüst olabiliyor.
Sorunun kaynağını bulmak için dedektif gibi iz sürmek gerekir, çünkü araba tamirciliği sadece parça değiştirmekten ibaret değildir. İlk iş olarak kaputu kaldırıp yağ çubuğunu çekmeli ve yağın rengine, kokusuna bakmalısınız. Eğer yağ zift gibi olmuşsa, çözümü çok uzakta aramanıza gerek yok demektir. Bazen de sorun tamamen elektroniktir; eksantrik mili konum sensörü veya yağ kontrol valfi (solenoid) artık ömrünü tamamlamıştır. Bir multimetre alıp bu sensörlerin direnç değerlerini ölçmek, sizi gereksiz masraflardan kurtarabilir... Kim bilir, belki de sadece kopmuş bir kablo tüm bu tantanaya sebep oluyordur.
Bu arıza koduyla yaşamaya çalışmak, saatli bir bombanın üzerinde oturmaktan farksızdır. "Nasıl olsa araba gidiyor" diyerek sorunu görmezden gelmek, ileride motorun tamamen rektifiye edilmesine kadar uzanan bir felaket senaryosuna kapı aralar. Yakıt tüketiminin mantıksız şekilde artması, motorun rölantide titremesi ve hatta trafikte stop etmesi kaçınılmaz sonlardır. Kendi güvenliğinizi ve cebinizi düşünüyorsanız, bu sinyalleri ciddiye almalısınız. Erken teşhis sadece tıpta değil, otomotiv dünyasında da hayat kurtarır, bunu asla unutmayın.
