Kerim Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Hani o sabah işe ya da uzun bir yola çıkmak için kontağı çevirirsiniz de motor bir türlü marş almaz ya, işte o an bütün planlarınız suya düşer. Gösterge panelinde yanıp sönen o lanet arıza lambası var ya, o sadece bir lamba değil; arabanızın size küstüğünün resmi belgesidir. Kaputu açıp baktığınızda sizi karşılayan o karmaşık motor bloğunun altında, belki de adını bile ilk defa duyduğunuz minicik bir parça tüm bu kaosa sebep oluyor.
Krank mili devir sensörü dediğimiz bu parça, motorun kalbinin nasıl atacağını söyleyen beyne veri taşıyan gizli kahramandır aslında. Sensör bozulduğu an motor beyni ne yapacağını şaşırır, ateşleme sırası darmadağın olur ve pistonlar adeta ne yöne gideceğini bilemez hâle gelir. Yolda giderken aniden stop eden, trafikte ışıklarda kalakalmanıza neden olan o korkunç anların başrol oyuncusu tam olarak budur.
Sanayide ustaların eline düşmeden önce bu işin aslı nedir, parça nerede yer alır, bunu kendi gözünüzle anlamaya çalışın biraz. Mercedes gibi mühendislik harikası bir aracın bile bu tarz hassas sensör arızaları vermesi, aslında modern otomobillerin ne kadar nazlı olduğunu açıkça gösteriyor. Yan sanayi parça takıp geçeyim derseniz, üç gün sonra yine aynı yolda kalırsınız; benden söylemesi.
Elektronik arıza tespit cihazına bağladığınızda ekranda caka satan o P0335 kodu, motorun kalbine inen damarın tıkandığının resmidir. Kimisi der ki "sil gitsin geziniriz", sakın inanmayın; o arıza kodu silinmekle kaybolmaz, sadece sizden intikam almak için doğru zamanı bekler. Sensörün üzerindeki o minik demir tozlarını, kablosundaki en ufak bir erimeyi ya da temassızlığı görmezden gelmek, arabanıza yapacağınız en büyük kötülüktür.
Değiştirecekseniz mutlaka orijinal parça alın, çünkü bu motorlar ucuz yan sanayi parçaları adeta kusar, mide bulandırır. Usta parçasını sökerken başında durun, soketlerin temizlendiğinden emin olun, çünkü bazen mesele sadece yılların biriktirdiği o inatçı pas ve yağ tabakasından ibarettir. Unutmayın, arabanıza ne kadar değer verirseniz o da sizi yolda o kadar yarı yolda bırakmaz; ama ilgisiz bırakmaya gelmez, hemen intikamını alır.
Krank mili devir sensörü dediğimiz bu parça, motorun kalbinin nasıl atacağını söyleyen beyne veri taşıyan gizli kahramandır aslında. Sensör bozulduğu an motor beyni ne yapacağını şaşırır, ateşleme sırası darmadağın olur ve pistonlar adeta ne yöne gideceğini bilemez hâle gelir. Yolda giderken aniden stop eden, trafikte ışıklarda kalakalmanıza neden olan o korkunç anların başrol oyuncusu tam olarak budur.
Sanayide ustaların eline düşmeden önce bu işin aslı nedir, parça nerede yer alır, bunu kendi gözünüzle anlamaya çalışın biraz. Mercedes gibi mühendislik harikası bir aracın bile bu tarz hassas sensör arızaları vermesi, aslında modern otomobillerin ne kadar nazlı olduğunu açıkça gösteriyor. Yan sanayi parça takıp geçeyim derseniz, üç gün sonra yine aynı yolda kalırsınız; benden söylemesi.
Elektronik arıza tespit cihazına bağladığınızda ekranda caka satan o P0335 kodu, motorun kalbine inen damarın tıkandığının resmidir. Kimisi der ki "sil gitsin geziniriz", sakın inanmayın; o arıza kodu silinmekle kaybolmaz, sadece sizden intikam almak için doğru zamanı bekler. Sensörün üzerindeki o minik demir tozlarını, kablosundaki en ufak bir erimeyi ya da temassızlığı görmezden gelmek, arabanıza yapacağınız en büyük kötülüktür.
Değiştirecekseniz mutlaka orijinal parça alın, çünkü bu motorlar ucuz yan sanayi parçaları adeta kusar, mide bulandırır. Usta parçasını sökerken başında durun, soketlerin temizlendiğinden emin olun, çünkü bazen mesele sadece yılların biriktirdiği o inatçı pas ve yağ tabakasından ibarettir. Unutmayın, arabanıza ne kadar değer verirseniz o da sizi yolda o kadar yarı yolda bırakmaz; ama ilgisiz bırakmaya gelmez, hemen intikamını alır.
