Kerem Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabah garaja inersin, kontağı çevirirsin, o alman devi homurdanmaya başlar ama bir türlü almaz gazı... Bekletir seni.
Kaç kere marş basmak zorunda kaldın kimbilir, insanı sinir eder bu durum.
Yılların gazetecisi ve sayısız otomobilin kurcalayıcısı olarak söylüyorum, bu makineler nazı sever ama geç çalışmayı asla hak etmez.
Enjektörler işiyor olabilir mi acaba, yakıt basıncı yolda horozlanıp düşüyor mu?
Pompa zayıfladığında mazot ya da benzin o silindirlere yeterince hızlı ulaşamaz, bütün mesele bu aslında.
Akü bitik değil hani, marş motoru da fırıl fırıl dönüyor ama ateşleme bir türlü o kıvılcımı yakalayamıyor... Ne gıcık bir durum değil mi?
Basit bir müşür arızası bile bütün sistemi kilitleyebilir, Alman mühendisliği hassastır bilirsin.
Hava akış metresi kirlendiyse beyin ne yapacağını şaşırır, beyin şaşırdığı an motor da uykudan geç uyanır.
Usta değiştirir geçer belki ama parayı sokağa dökmeden önce bizzat kendin bir kaputu açıp bakmalısın.
Kızdırma bujileri dizellerde bittiyse soğuk sabahlar senin için işkence demektir, değiştir gitsin.
Yakıt filtresi değişeli kaç yıl oldu ki, içi pislik doldu mu motor nefes alamaz tabii ki.
Basit bir parça yüzünden arabandan soğuma hemen, o sadece senden biraz ilgi istiyor...
Kontak anahtarını çevirdiğinde gelen o hafif tık sesini dinle, yakıt pompası çalışıyor mu bir kulak ver.
Kendi ellerinle çözemeyeceğin hiçbir arıza yoktur, yeter ki sabırlı ol ve doğru yerden başla.
Kaç kere marş basmak zorunda kaldın kimbilir, insanı sinir eder bu durum.
Yılların gazetecisi ve sayısız otomobilin kurcalayıcısı olarak söylüyorum, bu makineler nazı sever ama geç çalışmayı asla hak etmez.
Enjektörler işiyor olabilir mi acaba, yakıt basıncı yolda horozlanıp düşüyor mu?
Pompa zayıfladığında mazot ya da benzin o silindirlere yeterince hızlı ulaşamaz, bütün mesele bu aslında.
Akü bitik değil hani, marş motoru da fırıl fırıl dönüyor ama ateşleme bir türlü o kıvılcımı yakalayamıyor... Ne gıcık bir durum değil mi?
Basit bir müşür arızası bile bütün sistemi kilitleyebilir, Alman mühendisliği hassastır bilirsin.
Hava akış metresi kirlendiyse beyin ne yapacağını şaşırır, beyin şaşırdığı an motor da uykudan geç uyanır.
Usta değiştirir geçer belki ama parayı sokağa dökmeden önce bizzat kendin bir kaputu açıp bakmalısın.
Kızdırma bujileri dizellerde bittiyse soğuk sabahlar senin için işkence demektir, değiştir gitsin.
Yakıt filtresi değişeli kaç yıl oldu ki, içi pislik doldu mu motor nefes alamaz tabii ki.
Basit bir parça yüzünden arabandan soğuma hemen, o sadece senden biraz ilgi istiyor...
Kontak anahtarını çevirdiğinde gelen o hafif tık sesini dinle, yakıt pompası çalışıyor mu bir kulak ver.
Kendi ellerinle çözemeyeceğin hiçbir arıza yoktur, yeter ki sabırlı ol ve doğru yerden başla.
