Mehmet Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sabah garaja inip o heybetli yıldıza kontağı taktığında arkadan gelen o yoğun sis bulutu da neyin nesi...
Egzostan yayılan o rahatsız edici beyaz renkli bulut aslında motorun sana fısıldadığı ama senin belki de duymamazlıktan geldiğin acil bir imdat çağrısıdır.
Motor bloğunun içine sızan su veya antifriz yanma odasında mazotla ya da benzinle birleştiğinde dışarıya o acı tatlı beyaz duman olarak kusulur...
Yani silindir kapak contası yanmış olabilir ya da daha kötüsü motor bloğunda ufak bir çatlak suyu içeriye veriyordur.
Hiç bu işlerden anlamayan biri bile arkadaki o kalın beyazlığı gördüğünde motorda su eksildiğini motor sıcaklığının dengesizleştiğini hemen fark eder.
Kaputu açıp genleşme kabına baktığında su seviyesi dibi boylamışsa ya da suda yağcıklar yüzüyorsa korktuğun başa gelmiş demektir usta.
Bu duman sadece soğuk havalardaki normal buharlaşma değildir; o hafif buhar motor ısınınca kesilir ama arıza varsa o beyazlık arkandan ayrılmaz.
Mazot pompası ayarları bozulduğunda ya da enjektörler işeme yapmaya başladığında da çiğ yakıt kokulu beyaz bir bulut sarar etrafı...
Enjektörlerin o incecik uçları tıkanıp yakıtı sis gibi püskürtemeyince iş biter mazot direk dışarı atılır.
Hani derler ya usta panik yok her şeyin bir çaresi var ama bu sefer gerçekten vakit kaybetmeden sanayinin yolunu tutmak şart...
Çünkü silindir kapak contasını zamanında değiştirmezsen o su motor yatağına iner ve kısa sürede motoru tamamen kucağına alırsın.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum bu arızayı ihmal etmek parayı sokağa atmaktan başka bir şey değildir.
Önce iyi bir kompresyon testi yaptırıp silindirlerin durumunu net olarak görmek gerek...
Belki de sadece küçük bir conta değişimiyle bu dertten kurtulacaksın kim bilir.
Arabana gözün gibi bakıyorsun biliyorum ama o da sana arada böyle nazlar yapar işte...
Egzostan yayılan o rahatsız edici beyaz renkli bulut aslında motorun sana fısıldadığı ama senin belki de duymamazlıktan geldiğin acil bir imdat çağrısıdır.
Motor bloğunun içine sızan su veya antifriz yanma odasında mazotla ya da benzinle birleştiğinde dışarıya o acı tatlı beyaz duman olarak kusulur...
Yani silindir kapak contası yanmış olabilir ya da daha kötüsü motor bloğunda ufak bir çatlak suyu içeriye veriyordur.
Hiç bu işlerden anlamayan biri bile arkadaki o kalın beyazlığı gördüğünde motorda su eksildiğini motor sıcaklığının dengesizleştiğini hemen fark eder.
Kaputu açıp genleşme kabına baktığında su seviyesi dibi boylamışsa ya da suda yağcıklar yüzüyorsa korktuğun başa gelmiş demektir usta.
Bu duman sadece soğuk havalardaki normal buharlaşma değildir; o hafif buhar motor ısınınca kesilir ama arıza varsa o beyazlık arkandan ayrılmaz.
Mazot pompası ayarları bozulduğunda ya da enjektörler işeme yapmaya başladığında da çiğ yakıt kokulu beyaz bir bulut sarar etrafı...
Enjektörlerin o incecik uçları tıkanıp yakıtı sis gibi püskürtemeyince iş biter mazot direk dışarı atılır.
Hani derler ya usta panik yok her şeyin bir çaresi var ama bu sefer gerçekten vakit kaybetmeden sanayinin yolunu tutmak şart...
Çünkü silindir kapak contasını zamanında değiştirmezsen o su motor yatağına iner ve kısa sürede motoru tamamen kucağına alırsın.
Yılların tecrübesiyle söylüyorum bu arızayı ihmal etmek parayı sokağa atmaktan başka bir şey değildir.
Önce iyi bir kompresyon testi yaptırıp silindirlerin durumunu net olarak görmek gerek...
Belki de sadece küçük bir conta değişimiyle bu dertten kurtulacaksın kim bilir.
Arabana gözün gibi bakıyorsun biliyorum ama o da sana arada böyle nazlar yapar işte...
