Hamza Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Yolda süzülürken ellerinizin altında birden bire beliren o ince sarsıntı pek hayra alamet değildir.
Alman mühendisliğinin o kusursuz sessizliği, otuz bin kilometrede bir ufak bir tekleme yüzünden bozulabilir bazen...
Neden yapar bunu?
Ön takım hassastır, milimetrik sapmalar bile kendini hemen belli eder.
Aslında lastiklerin balans ayarı bozulmuştur, evet, tam olarak bu yüzden direksiyon titrer.
Rot kollarındaki en ufak bir boşluk, o tok sürüş hissiyatını anında yok ediverir.
Yüksek hızlara çıktığınızda o can sıkıcı titreme artıyor mu?
Fren disklerinin yamulmuş olma ihtimalini hiç düşündünüz mü peki.
Sıcak bir diskle aniden girilen su birikintisi metalin dengesini altüst eder, direksiyona da o sarsıntı kalır.
Direksiyon kutusundaki hidrolik kaçakları veya mil aşınmaları da işin tuzu biberidir...
Servise gittiğinizde ustaya sadece titremeden bahsedip geçmeyin.
Hangi hızda başladığına, hangi frende vurduğuna dikkat edin.
Otomobiliniz sizinle konuşur aslında, sadece dilini anlamak gerekir.
Alman mühendisliğinin o kusursuz sessizliği, otuz bin kilometrede bir ufak bir tekleme yüzünden bozulabilir bazen...
Neden yapar bunu?
Ön takım hassastır, milimetrik sapmalar bile kendini hemen belli eder.
Aslında lastiklerin balans ayarı bozulmuştur, evet, tam olarak bu yüzden direksiyon titrer.
Rot kollarındaki en ufak bir boşluk, o tok sürüş hissiyatını anında yok ediverir.
Yüksek hızlara çıktığınızda o can sıkıcı titreme artıyor mu?
Fren disklerinin yamulmuş olma ihtimalini hiç düşündünüz mü peki.
Sıcak bir diskle aniden girilen su birikintisi metalin dengesini altüst eder, direksiyona da o sarsıntı kalır.
Direksiyon kutusundaki hidrolik kaçakları veya mil aşınmaları da işin tuzu biberidir...
Servise gittiğinizde ustaya sadece titremeden bahsedip geçmeyin.
Hangi hızda başladığına, hangi frende vurduğuna dikkat edin.
Otomobiliniz sizinle konuşur aslında, sadece dilini anlamak gerekir.
