Hamza Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Sanayide hangi ustaya sorsanız, motorun nefes borusu der o küçük metal parça için. EGR valfi kapalı kaldığında, aslında motor kendi temiz havasına mahkum olur. Kulağa hoş geliyor değil mi, sürekli temiz hava? Ama kazın ayağı öyle değil. Egzoz gazının bir kısmını dönüştüremeyen motor, yanma odasındaki sıcaklığı düşüremez. Sıcaklık arttıkça da o hiç istemediğimiz motor vuruntusu, yani o sinir bozucu tıkırtılar başlar... Ne kadar ekmek o kadar köfte misali, performans beklerken gürültü satın alırsınız.
Gaz pedalının altındaki o eski canlılığı mumla ararsınız, burası kesin. Motor, valfin kapalı kalmasıyla birlikte adeta yüksek devirlerde nefessiz kalır. Hızlanmak istersiniz, ayağınız tabana basar ama devir saati yerinden zor kalkar. Çekişten düşen bir araba kadar insanı yoran çok az şey vardır herhalde şu hayatta. Sanki arkadan birisi aracı geriye doğru çekiyormuş gibi bir his... Gaz tepkileri hantallaşır, o eski serilikten eser kalmaz.
Egzozdan çıkan o görünmez zehirlerin katlanarak artması, aslında gizli bir çevre felaketidir. Azot oksit gazları, yani o meşhur NOx emisyonları, valf kapalıyken tavan yapar. Doğaya salınan bu zararlı gazlar sadece çevreyi kirletmekle kalmaz, aracınızın muayeneden kalmasına da tek başına yeter. Çevre bilinci bir kenara, egzoz pulunu alamadığınızda durumun ciddiyetini anlarsınız. Gerçi çoğumuz egzozun ucundan ne çıktığına ancak başımız sıkışınca bakıyoruz ya, neyse...
Yakıt ibresinin her zamankinden daha hızlı aşağıya indiğini fark ettiğinizde, muhtemelen iş işten geçmiştir. Motor, ideal yanma karışımını tutturabilmek için daha fazla yakıt pompalamaya başlar. Cebinizi yakan bu durum, EGR arızasının en net faturasıdır aslında. Tasarruf etmeyi umarken, istasyona daha sık uğrar hale gelirsiniz. Hani derler ya, astarı yüzünden pahalıya mal olmak... Tam olarak bu senaryo işte.
Gösterge panelindeki o sarı motor arıza lambası, genellikle bu sessiz protestonun ilk resmi duyurusudur. Modern araçların beyni bu dengesizliği hemen sezer ve sürücüyü uyarır. Tabii bazı sürücüler o lambayla aylarca yaşamayı bir maharet saysa da, motoru koruma moduna (limp mode) alma riski her an kapıdadır. Bir sabah otobanda giderken arabanın birdenbire 60 kilometreyi geçmediğini görmek istemezsiniz. En temizi, o ışık yandığı an bir servisin yolunu tutmak, ihmal etmeye gelmez.
Gaz pedalının altındaki o eski canlılığı mumla ararsınız, burası kesin. Motor, valfin kapalı kalmasıyla birlikte adeta yüksek devirlerde nefessiz kalır. Hızlanmak istersiniz, ayağınız tabana basar ama devir saati yerinden zor kalkar. Çekişten düşen bir araba kadar insanı yoran çok az şey vardır herhalde şu hayatta. Sanki arkadan birisi aracı geriye doğru çekiyormuş gibi bir his... Gaz tepkileri hantallaşır, o eski serilikten eser kalmaz.
Egzozdan çıkan o görünmez zehirlerin katlanarak artması, aslında gizli bir çevre felaketidir. Azot oksit gazları, yani o meşhur NOx emisyonları, valf kapalıyken tavan yapar. Doğaya salınan bu zararlı gazlar sadece çevreyi kirletmekle kalmaz, aracınızın muayeneden kalmasına da tek başına yeter. Çevre bilinci bir kenara, egzoz pulunu alamadığınızda durumun ciddiyetini anlarsınız. Gerçi çoğumuz egzozun ucundan ne çıktığına ancak başımız sıkışınca bakıyoruz ya, neyse...
Yakıt ibresinin her zamankinden daha hızlı aşağıya indiğini fark ettiğinizde, muhtemelen iş işten geçmiştir. Motor, ideal yanma karışımını tutturabilmek için daha fazla yakıt pompalamaya başlar. Cebinizi yakan bu durum, EGR arızasının en net faturasıdır aslında. Tasarruf etmeyi umarken, istasyona daha sık uğrar hale gelirsiniz. Hani derler ya, astarı yüzünden pahalıya mal olmak... Tam olarak bu senaryo işte.
Gösterge panelindeki o sarı motor arıza lambası, genellikle bu sessiz protestonun ilk resmi duyurusudur. Modern araçların beyni bu dengesizliği hemen sezer ve sürücüyü uyarır. Tabii bazı sürücüler o lambayla aylarca yaşamayı bir maharet saysa da, motoru koruma moduna (limp mode) alma riski her an kapıdadır. Bir sabah otobanda giderken arabanın birdenbire 60 kilometreyi geçmediğini görmek istemezsiniz. En temizi, o ışık yandığı an bir servisin yolunu tutmak, ihmal etmeye gelmez.
