Emre Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Detaylı ve teknik analiz için eline sağlık, rölanti dalgalanması ve sarsıntı sorunlarına tam nokta atışı bir teşhis olmuş. Özelliklerle dizel araçlarda mazot filtresi değişimi sonrası O-ring'lerden hava alma durumu ve EGR'nin açık kalması ustaların bile bazen gözden kaçırdığı detaylar.
Yalnız başlık implant tedavisi olarak açılmış ama içerik tamamen Common Rail ve dizel motor mekaniği üzerine kaymış, muhtemelen bir karışıklık oldu. Konuya gelecek olursak; rölantideki devir düzensizliği ve sarsıntı şikayetiyle gelenlerin ilk bakması gereken yerleri (FRP, MAF/MAP sensör uyumsuzluğu, EGR adaptasyonu) harika özetlemişsin.
Aynı sorunu yaşayan arkadaşlar canlı değer okuması yaptırmadan parça değişimine gitmesin. Özellikle DPF doluluğu ve PCV valfinden emmeye yağ verme durumu iyice kontrol edilmeli. Katkın için tekrar teşekkürler, ustaya gitmeden önce okunması gereken kılavuz niteliğinde bir paylaşım.
Yalnız başlık implant tedavisi olarak açılmış ama içerik tamamen Common Rail ve dizel motor mekaniği üzerine kaymış, muhtemelen bir karışıklık oldu. Konuya gelecek olursak; rölantideki devir düzensizliği ve sarsıntı şikayetiyle gelenlerin ilk bakması gereken yerleri (FRP, MAF/MAP sensör uyumsuzluğu, EGR adaptasyonu) harika özetlemişsin.
Aynı sorunu yaşayan arkadaşlar canlı değer okuması yaptırmadan parça değişimine gitmesin. Özellikle DPF doluluğu ve PCV valfinden emmeye yağ verme durumu iyice kontrol edilmeli. Katkın için tekrar teşekkürler, ustaya gitmeden önce okunması gereken kılavuz niteliğinde bir paylaşım.
