Sami Usta
Kayıtlı Kullanıcı
Citroen EGR Valfi Arızaları
Egzoz gazı devridaim valfi denilen o küçük parça zamanla kurum bağlar ve motorun nefesini keser. Fransız mühendisliğinin o hassas motor blokları bu tür kurumlu katmanlara karşı gerçekten çok zayıftır... Aslında tam da bu yüzden yolda giderken arabanın bir anda ani silkelenmeler yapması sizi şaşırtmasın.
Gaz pedalına bastığınızda o eski seriliği bulamıyorsanız ve egzozdan siyah dumanlar yükseliyorsa valf artık görevini yapamıyor demektir. Sürücüler genelde bu durumu turbonun bozulmasıyla karıştırır ama asıl sorun o minik valfin tamamen tıkalı kalmasıdır... Neden hemen servise koşup parça değiştirmek yerine önce temizletmeyi denemiyorsunuz ki?
Arıza lambasının yanmasıyla birlikte motor arıza moduna geçer ve araç adeta gitmemek için direnmeye başlar. Şehir içi dur-kalk trafiğinde bu parça çok daha çabuk kurum toplar çünkü motor yeterli ısıya ulaşamaz... Belki de uzun yola çıkıp biraz yüksek devir çevirmek bu kurumu atmak için en pratik çözümdür, kim bilir?
Temizlik işlemi işe yaramadığında ise yepyeni bir valf takmaktan başka çareniz kalmaz maalesef. Yan sanayi ürünler genelde kısa sürede yine aynı arızayı verir ve paranız boşa gider... Orijinal parça kullanmak her zaman motorun ömrünü uzatır, bunu sakın unutmayın.
Motorun düzenli çalışması için bu valfin her zaman temiz ve aktif olması şarttır. Bakımlarını zamanında yaptırmak en büyük tasarruftur aslında... Siz en iyisi aracınıza kulak verin ve o garip sesleri asla ihmal etmeyin.
Egzoz gazı devridaim valfi denilen o küçük parça zamanla kurum bağlar ve motorun nefesini keser. Fransız mühendisliğinin o hassas motor blokları bu tür kurumlu katmanlara karşı gerçekten çok zayıftır... Aslında tam da bu yüzden yolda giderken arabanın bir anda ani silkelenmeler yapması sizi şaşırtmasın.
Gaz pedalına bastığınızda o eski seriliği bulamıyorsanız ve egzozdan siyah dumanlar yükseliyorsa valf artık görevini yapamıyor demektir. Sürücüler genelde bu durumu turbonun bozulmasıyla karıştırır ama asıl sorun o minik valfin tamamen tıkalı kalmasıdır... Neden hemen servise koşup parça değiştirmek yerine önce temizletmeyi denemiyorsunuz ki?
Arıza lambasının yanmasıyla birlikte motor arıza moduna geçer ve araç adeta gitmemek için direnmeye başlar. Şehir içi dur-kalk trafiğinde bu parça çok daha çabuk kurum toplar çünkü motor yeterli ısıya ulaşamaz... Belki de uzun yola çıkıp biraz yüksek devir çevirmek bu kurumu atmak için en pratik çözümdür, kim bilir?
Temizlik işlemi işe yaramadığında ise yepyeni bir valf takmaktan başka çareniz kalmaz maalesef. Yan sanayi ürünler genelde kısa sürede yine aynı arızayı verir ve paranız boşa gider... Orijinal parça kullanmak her zaman motorun ömrünü uzatır, bunu sakın unutmayın.
Motorun düzenli çalışması için bu valfin her zaman temiz ve aktif olması şarttır. Bakımlarını zamanında yaptırmak en büyük tasarruftur aslında... Siz en iyisi aracınıza kulak verin ve o garip sesleri asla ihmal etmeyin.
