Eren Usta
Kayıtlı Kullanıcı
AdBlue arıza lambasıyla muayene kanalına giren o sürücünün yüzündeki solgunluğu kimse unutamaz... Egzoz emisyon ölçüm cihazının ekranına bakan teknisyenin dudağındaki hafif kıvrım, aslında bütün kaderinizi özetler; o lamba yanıyorsa bu iş burada biter.
Sistem, Nox sensöründen gelen veriyi beyne iletemediği an jeneratör moduna geçer, egzoz gazı değerleri anında tavan yapar. Kilometrelerce uzaktan gelen randevu, bir buçuk litrelik üre sıvısının ucuzluğuna kurban gitmiş demektir.
Tüvtürk istasyonlarında hafif kusur diye bir masal aramayın; Nox emisyonu artışı doğrudan ağır kusurdur, muayeneden kalırsınız. Reset atıp arıza lambasını söndürseniz bile obd beynindeki hazır olmadı bayrakları TÜV cihazının gözünü boyayamaz...
Pompa basınç düşüklüğü ya da kristalleşme sorunu çözülmeden o periyodik muayene pulunu unutun; çünkü sistem kandırılamayacak kadar katıdır. Yazılımsal iptal işlemleri bile muayene istasyonundaki o anlık veri okuma protokolünde patlıyor, nitekim egzoz pulu verilmiyor.
Yola çıkmadan önce arıza kodunu silip akü kutup başı sökerek günü kurtaracağınızı sanıyorsanız yanılıyorsunuz... Muayene memuru kontağı açtığı an o lamba yanmıyorsa bile hazır ol testinde sistem açık verir, müfettiş affetmez.
Cebinizden çıkacak binlerce liralık Nox sensörü masrafı, muayene tekrarı kuyruğunda beklenen saatlerden çok daha ucuzdur... Tasarruf yapacağım derken sistemi iptal ettirenlerin sonu hep aynı gişede biter, muayene raporu kırmızı kaşeyi yer.
Sistem, Nox sensöründen gelen veriyi beyne iletemediği an jeneratör moduna geçer, egzoz gazı değerleri anında tavan yapar. Kilometrelerce uzaktan gelen randevu, bir buçuk litrelik üre sıvısının ucuzluğuna kurban gitmiş demektir.
Tüvtürk istasyonlarında hafif kusur diye bir masal aramayın; Nox emisyonu artışı doğrudan ağır kusurdur, muayeneden kalırsınız. Reset atıp arıza lambasını söndürseniz bile obd beynindeki hazır olmadı bayrakları TÜV cihazının gözünü boyayamaz...
Pompa basınç düşüklüğü ya da kristalleşme sorunu çözülmeden o periyodik muayene pulunu unutun; çünkü sistem kandırılamayacak kadar katıdır. Yazılımsal iptal işlemleri bile muayene istasyonundaki o anlık veri okuma protokolünde patlıyor, nitekim egzoz pulu verilmiyor.
Yola çıkmadan önce arıza kodunu silip akü kutup başı sökerek günü kurtaracağınızı sanıyorsanız yanılıyorsunuz... Muayene memuru kontağı açtığı an o lamba yanmıyorsa bile hazır ol testinde sistem açık verir, müfettiş affetmez.
Cebinizden çıkacak binlerce liralık Nox sensörü masrafı, muayene tekrarı kuyruğunda beklenen saatlerden çok daha ucuzdur... Tasarruf yapacağım derken sistemi iptal ettirenlerin sonu hep aynı gişede biter, muayene raporu kırmızı kaşeyi yer.
